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海洋油圧ウィンチ ロープ ドラムCCS BV LR ABS GL DNV RINA海洋のクラスの証明書
油圧係留のウィンチの指定
| 油圧係留のウィンチの指定 | ||||
| 負荷 | 評価される引き | 定格速度 | ドラムCpacity | 力 |
| 10KN | 10KN | ≥12m/min | ø11x150m | 5.5KW |
| 40KN | 40KN | ≥15m/min | ø17.5x150m | 22KW |
| 100KN | 100KN | ≥12m/min | ø30x200m | 45KW |
| 200KN | 200KN | ≥9.6m/min | ø41x250m | 75KW |
| 400KN | 400KN | ≥7.8m/min | ø56x250m | 110KW |
| 600KN | 600KN | ≥6m/min | ø64x250m | 132KW |
| 1000KN | 1000KN | ≥4m/min | ø85x250m | 132KW |
| 2000KN | 2000KN | ≥4m/min | ø100x250m | 270KW |
ウィンチを使用する場合の注意:
1. 巻き枠の鋼線ロープは端正に整理されるべきである。重複するか、または斜めの巻上げがあれば、機械は停止し、再配列されるべきである。回転の間に手またはフィートが付いているワイヤー ロープで引っ張り、歩むことを厳しく禁止する。ワイヤー ロープが十分に解放されない注意し少なくとも3つの回転は保たれるべきである。
2. ワイヤー ロープが結ばれるか、またはねじれない注意しない。ワイヤーは壊れているピッチの内の10%以上とき、取り替えられるべきである。
3. 操作の間に、誰もワイヤー ロープを交差させない注意し目的（目的）が持ち上がった後オペレータが起重機を残すことは許されない。目的かおりは残りの間に地面に下がるべきである。
4. 操作の間に、運転者およびsignalmanは高く上げられた目的とのよい可視性を維持するべきである。運転者およびsignalmanは密接に協力し、統一された信号命令に従うべきである。
5. 操作の間の停電の場合には、電源は断ち切られ、上昇は地面に下がるべきである。
6. 仕事の間に司令官の信号に従いなさい、信号は未知でしたりまたは事故をもたらすかもしれない
操作は状態が明白になる、操作は続けることができるとき中断されるべきで。
7. 突然の電源異常が操作の間にあれば、ナイフはすぐに開き、運ばれた目的は下に置かれるべきである。
8. 操作が完了した後、物質的な皿は地面に落ち、電気箱は締まるべきである。
9. 鋼線ロープは使用中であり、機械類は身に着けられ、傷つく。自然発火の腐食およびローカル損傷は避けられない。保護オイルは間隔で塗られるべきである。
10. 積み過ぎの使用は厳しく禁止される。すなわち、最大負荷容量は超過する。
11. アークによって結ばれるか、平らにされるか、傷つけられるか、または使用の間に化学媒体によって腐食されて得ないように気を付けなさい。
12. 直接高温目的を高く上げないし、端およびコーナーが付いている目的を保護しなさい。
13. 使用される鋼線ロープは使用の間に頻繁に点検されスクラップの標準に達すればすぐに捨てられるべきである。
ウィンチの分類
大き容積トン数の標準外起重機:高く上がり、引っ張り、押し、そして抗力のために主に使用されて重い目的。さまざまな大きく、中型の具体的な、鉄骨構造および機械設備の取付けそして分解のような。その構造はワイヤー ロープの整然とした整理によって、クレーンが付いている信頼できる取付け、適した波止場、橋、港および大規模な工場および鉱山の設置装置のような道および橋プロジェクトのために特徴付けられる。それは動くために彼を運転するのに外力を使用する方法（電動機のような）で次に電磁石ブレーキおよびロックを使用する。ブレーキは力なしでは自由に動かないためにそれを制御する。同時に、減速するべきモーターによって運転の後でそれは動くために鋼鉄ケーブルか他の事が傷つけることができる車輪を運転する。