Add to Cart
MET42SD ローター シャフト アセンブリは、1990 年に開発された、より高いエンジン出力に対する需要の増加に対応するために開発された三菱 / MET-SD シリーズ ターボチャージャーの一部に属します。
MET-SD シリーズの排気ガス ターボカージャーは、船舶および固定エンジンで広く使用されています。
MET-SDシリーズターボチャージャーは、エンジン出力を高めたアキシャルタイプのタービンです。
MET-SDシリーズのターボチャージャーには、スプリットブレード付きの一体型インペラーがあります。
ベアリング台座にはヘッドタンクが内蔵されており、エンジン緊急停止後も潤滑油を供給し続けます。
ガス入口ケーシングは二重構造で、メンテナンス時のタービンやノズルの点検が容易です。
T-MET シリーズのターボチャージャーでは、コンプレッサーとタービンに高度な空力設計が採用されています。
船舶および固定分野のすべての主要なエンジンに適用されます。
| 三菱METターボチャージャー | SDシリーズ |
| MET33SD | |
| MET42SD | |
| MET53SD | |
| MET66SD |
ターボチャージャーのローターシャフト組み立てコンプレッサやタービンインペラなどを搭載し、構造が複雑で重量も大きい。船が長時間停泊していると、ターボチャージャーのローターが長期間の非稼働時の自重により曲がったり変形したりして、ローターとケーシング、ガスシールとケーシングの間のマッチングギャップが壊れます。 、ローターが失われます。ひどい場合は、ローターが回転しにくく、摩擦が激しくなります。
Marine Turbo は、1999 年以来 20 年以上にわたり、海洋、掘削、鉱業向けのターボチャージャーのスペアパーツ交換を専門としており、全世界の何百、何千もの顧客に最高品質の製品と提供と配送に関する迅速なサービスを提供しています。
マリンターボは、海洋、掘削、鉱業業界で幅広いマリンターボチャージャースペアパーツの交換品を提供しています：マリンターボチャージャーコンプリート、コンプレッサーホイール/インペラー、タービンシャフト、カートリッジ、ローターコンプリート、ベアリングアセンブリ、ノズルリング、ディフューザー、カバーリング、オイルポンプ、シーリング ブッシュ、コンプレッサー ハウジング、ベアリング ハウジング、タービン ケーシング、サイレンサー、サービス キット、ツールなど...
Marine Turboには、顧客が、、KBB、MET、、およびその他のブランドのターボチャージャースペアパーツ交換に適したモデルをすばやく選択できる100を超えるモデルがあります。中でもマリンターボの90%の製品モデルは在庫があり、様々なブランドのターボチャージャーのメンテナンス、修理、オーバーホールのニーズに迅速な対応とリーズナブルな価格でお応えできます。
