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ダイ カスト自動車用 T- T- T- RH133 ターボチャージャー ケーシング
ターボチャージャーケーシング特徴：
T- T- T- RH133 ターボ ベアリング ハウジング フットなし (別名T- / T- T- T- RH シリーズの排気ガスターボチャージャーに属し、次のような特徴があります。
優れた性能: コンプレッサ ホイールとタービン ホイールの特別な設計により、高流量、広い動作範囲、優れた応答性が可能になります。
ジャーナルベアリングは、セミフローティングタイプとフルフローティングタイプの2種類で、シャフトが動かないようになっています。
コンパクト設計: T- T- RH シリーズは、必要な強度を維持しながら、サイズと重量を削減するために開発されました。
幅広い用途: T- T- T- RH シリーズ ターボチャージャーは、次のような幅広い用途をお客様に提供します。自動車、大型トラック、建設、船舶、産業用エンジン。
ターボチャージャーケーシングには以下が含まれます：
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T- T- RHシリーズ |
T-ATシリーズ |
T-RUシリーズ |
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T-ターボチャージャー |
T- T- RH133 |
T-AT14 |
T-RU110 |
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T- T- RH143 |
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T-RU120 |
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T- T- RH163 |
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T- T- RH183 |
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T- T- RH203 |
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T- / T- T- T- RH133 ターボ ベアリング ハウジング、足なし (ベアリング ケーシングまたはベアリング台座) 写真:
ターボチャージャーケーシングの組み込み:
ターボチャージャーのケーシングには、タービン部分、ベアリング部分、コンプレッサー部分が含まれているため、タービン ハウジング、ベアリング ケーシング、およびコンプレッサー ハウジングは、ターボチャージャーのすべての重要な部分を安全にカバーおよび保護し、エンジンの優れた性能を保証します。
タービンケーシング、ベアリングケーシング、コンプレッサーハウジングは鋳鉄製です。一部のケーシングは水冷式で、鋳造が複雑になります。水冷ケーシングは、(LO を低温に保つための) 独自の一体型 LO 供給を備えたボールベアリングとローラーベアリングを備えたターボチャージャーに必要です。外部潤滑式ジャーナル ベアリングを備えた最新のターボチャージャーは、冷却されていないケーシングを備えています。これにより、冷却水に放出される熱エネルギーが少なくなり、排気ガスボイラーに利用できるため、全体的な効率が向上します。
