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China T- ターボチャージャー/T- VTR 0 の頑丈なディーゼル機関のターボ交換部品のための 1 つのシリーズタービンブレード wholesale

T- ターボチャージャー/T- VTR 0 の頑丈なディーゼル機関のターボ交換部品のための 1 つのシリーズタービンブレード

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モデル番号 :T- VTR 0、1 シリーズ

原産地 :江蘇省、中国

最小注文数量 :1個

支払い条件 :T/T、L/C、ウエスタンユニオン

供給能力 :5000 PC/月

納期 :恭喜, 站点创建成功 .container { width: 60%; margin: 10% auto 0;

パッケージの詳細 :カートンボックス、ウッドケース

モデル :T-VTR 0,1シリーズタービンブレード

商品名 :ターボチャージャータービンブレード、マリンターボタービンブレード

サイズ :顧客の要求として標準サイズ、または

タイプ :T- の排気ガスのターボチャージャー

燃料 :ディーゼル

エンジン型式 :ディーゼルエンジン

保証 :12ヶ月

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T- ターボチャージャー/T- VTR 0 頑丈なディーゼル機関のターボ交換部品のための 1 シリーズタービンブレード

T- / T- VTR シリーズターボチャージャーの特徴:

T- VTR 0 1 シリーズタービンブレード T- / T- VTR シリーズの船舶用ターボチャージャーの部品に属し、以下の機能を備えています。

T-VTR シリーズのターボチャージャーは、2 ストローク低速および 4 ストローク中速の大型ディーゼルエンジンおよびガスエンジンに適合するように開発されています。
各 T-VTR ターボチャージャーあたり 700 kW から 18,500 kW までのエンジン出力範囲。
T-VTR シリーズのターボチャージャーは、単段の軸流タービンとラジアルコンプレッサで構成されています。
メンテナンスが容易な外部ベアリング。
水冷ガスケーシングの代替となる非冷却ガスケーシングが利用可能です。
ローターはスプリングが取り付けられた転がり軸受で動作し、各軸受には独自の潤滑システムとオイル冷却システムがあります。
ローターシャフトは、空気、ガス、水道のパイプを外すことなく、4 つの簡単な手順で取り外すことができます。
T-VTR シリーズはモジュラータイプの設計で、タービンブレード、ノズルリング、コンプレッサホイール、ディフューザーをさまざまなケーシング構成で、すべてのエンジンタイプに最適に適合させることができます。
T-VTR シリーズのターボチャージャーは、船舶用推進エンジン、特に部分負荷で、定置型発電所、重油を燃焼するユニット、および連続運転で広く使用されています。

T- / T- VTR ターボチャージャーのタイプには次のものがあります。

T-	T-VTR 0シリーズ	T-VTR 1シリーズ	T-VTR 4シリーズ
	T-VTR160	T-VTR161	T-VTR214
	T-VTR200	T-VTR201	T-VTR254
	T-VTR250	T-VTR251	T-VTR304
	T-VTR320	T-VTR321	T-VTR354
	T-VTR400	T-VTR401	T-VTR454
	T-VTR500	T-VTR501	T-VTR564
	T-VTR630	T-VTR631	T-VTR714

T- / T- VTR 0、1 シリーズタービンブレードの写真:

タービン baldes の短い導入:

タービンブレードは、ディーゼルまたはガス駆動エンジンのタービンセクションの重要なコンポーネントです。高速で回転するブレードは、エンジンの動作を維持するために高温高圧の空気を燃焼器に引き込む役割を果たします。高温高圧の極端な環境で長期間の安定性を確保するために、タービンブレードは多くの場合、高温合金で鍛造され、内部気流冷却、境界層冷却、断熱材など、さまざまな冷却方法で使用されます。ターボチャージャーの作動中にタービンブレードの信頼性を保証するために、ブレードを保護するコーティング。

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