Add to Cart
T- T- RH163タイプはT-/T- T- RHシリーズの排ガスターボチャージャー。T-T- T- RHシリーズターボチャージャー単段タービンと遠心圧縮機で構成されています。このシリーズのターボチャージャーは、300-110kw の高速ディーゼル エンジン出力に適合するように使用できます。インボード プレーン ベアリングは、エンジン オイル システムによって潤滑されます。コンプレッサーの羽根車はバックベンドとチルトアングルを採用。T/C の全体的な効率は 60% ～ 62% で、最大圧力比は 3.6 です。/T- T- T- RH シリーズ ターボチャージャーは、船舶用発電機、掘削、採掘分野で広く使用されています。
軽量設計：タービンに必要な強度を確保しつつ、小型・軽量化を実現したのT- T- RHシリーズ。
幅広い用途: タービンは、お客様に幅広い用途を提供するために、幅広いモデルで利用できます。
T- T- T- RH シリーズ マリン ターボチャージャーの寸法と重量は参考値です。
| モデル | 全体寸法(mm) | 重さ | ||||
| あ | B | ハ | D | え | ||
| T- T- RH133 | 765 | 405 | 284 | 323 | 393 | 54 |
| T- T- RH143 | 908 | 456 | 316 | 361 | 458 | 146 |
| T- T- RH163 | 981 | 537 | 362 | 426 | 533 | 159 |
| T- T- RH183 | 1188 | 655 | 443 | 518 | 656 | 289 |
ディーゼル排気ターボチャージャーの組み合わせが動作している場合、船舶用ターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーは、タービンケーシングの腐食、ベアリングの損傷、ブレードの損傷、ガスシールの損傷、過給機の振動などの故障を起こしやすい.日常の適切な保守管理により、これらの障害を減らすことができます。
20年以上の製造経験を持つMarine Turboは、海洋、掘削、鉱業業界で幅広い船舶用ターボチャージャーの交換部品を供給しています: 船舶用ターボチャージャー一式、コンプレッサーホイール/インペラー、タービンシャフト、カートリッジ、ローター一式、ベアリングアセンブリ、ノズルリング、ディフューザー、カバー リング、オイル ポンプ、シーリング ブッシュ、コンプレッサー ハウジング、ベアリング ハウジング、タービン ケーシング、サイレンサー、サービス キット、ツールなど....
Marine Turbo のターボチャージャー交換部品は、コンテナ船、タンカー、貨物船、クルーズ船、タグボートなど、大小を問わず、あらゆるタイプの船舶に動力を供給し、ディーゼル エンジンを掘削する機械、ディーゼル エンジンを搭載した鉱山機械にも動力を供給します。
