パネウマティック・マリン・フェンダー
記述
操縦用海上用フレンダー船舶から船舶への輸送業務に広く使用され,造船所やドックの船舶から泊まり場への輸送活動にも利用されます.パンチマティックアリンf終わり第1回アネスティング横浜・マリン・フェンダー (横浜・マリン・フェンダー) は,当初,製造会社YOKOHAMAによって発明されたものです.その結果,しばしば横浜・マリン・フェンダー (横浜・マリン・フェンダー) またはマリン・アンカージ・ボール (マリン・アンカージ・ボール) と呼ばれます.
長年に渡って 継続的な改良によって 特殊な製造技術と 高性能な材料が 海洋ボールの生産に組み込まれています優れたエネルギー吸収能力を備えた.
輸送のために折りたたまれることもできます. 配送のために折りたたまれることもできます.輸送コストの3分の2まで節約できますこれらの特徴を考慮すると,大型船舶の保護に最適な選択肢であることが証明されています.
パウマティック・フェンダーの種類
ISO 17357-1:2014では,気圧用フェンダーの2つの基本タイプが認められている.タイプI (ネットタイプ) とタイプII (スリングタイプ).特定の用途に最も適したタイプの選択は,フェンダーの意図された使用と,当該設備の要件に依存する..
タイプI:チェーンタイヤ網 (CTN) タイプ
特徴と利点
低炭素足跡 (使用済みタイヤから製造)
簡単で迅速にインストール
摩擦に抵抗する良い生活を提供
艦体の破損を防ぐ
頑丈なボディは,鋭い物から切断/穴を開くのを防ぎます.
タイプII (スリングタイプ)
タイプII:スリングタイプ
特徴と利点
スリング型気圧用フェンダーは,ハネリングがないため,磨損耐性を向上させ寿命を増やすために厚い外層のゴムで装備されています.
この 設計 特徴 は,船 や ゲート に 鋼鉄 の 鎖 が 接触 する こと を 防ぎ,停泊 の 時 に 損傷 する 危険 を 最小 に する.
スリング型フェンダーは,安装が迅速で,保守は最小限に要します.低潮帯と高潮帯の両方にある地域での使用に適しており,船体と構造の間には大きな隙間を保ちます.
応用:
スリング型気圧用フェンダーは,海軍およびクルーズ用途で広く使用されています.
旅客船には適しています
スリング型フェンダーは,繊細な船体構造を持つ船舶にとって優れた選択です.
特徴
素材選択:天然ゴム
環境適応:-45°C~+55°C
空気密度が高い
寿命: 6~10年
潮流に適応する
保証された販売後のサービス: 12ヶ月
軽量輸送:減量のためにデフレーションで折りたたむ
仕様
