Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd

チンタオLuhangの海洋のエアバッグおよびフェンダーCo.、株式会社 私達は保証された海洋のエアバッグおよびフェンダーの供給に捧げられます。

Manufacturer from China
確認済みサプライヤー
7 年
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圧縮空気で満たされた気圧用フェンダー

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Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd
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シティ:qingdao
省/州:shandong
国/地域:china
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圧縮空気で満たされた気圧用フェンダー

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モデル番号 :LH2540
産地 :チンダオ,中国
最低注文量 :1 ユニット
支払条件 :T/T,L/C
供給能力 :1ヶ月あたりの30単位
配達時間 :10-15 営業日
パッケージの詳細 :パレットで膨脹させるか、または空気を抜かれて
名前 :圧縮空気で満たされた気圧用フェンダー
タイプ :50KPaか80KPa
適用する :港,LNG船,卸貨船
構造 :チェーン タイヤの網を使って
特徴 :空気漏れなし 反応が低く 費用が低く
標準 :ISO17357-2014/CCS / BV / LR / ISO17357/DNV/SGS
アクセサリー :タイヤの外装/旋回装置/手錠/鎖
ハイライト :ヨコハマ 船舶のフェンダー,ヨコハマ バンパー
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圧縮空気で満たされた気圧用フェンダー

 

 

製品説明

圧縮空気で満たされた気圧用フェンダー

圧縮空気で満たされた気圧用フェンダーわかった

海上用気圧ゴムフェンダーは,横浜型フェンダーや横浜型気圧フェンダーなどの他の名前でよく知られています.この浮遊する気圧用ゴムフェンダーは,合成ゴムシートから作られ,圧縮空気で満たされています室内の空気は2つの重要な機能があります

 

まず 防水器が水面に浮くようにします この浮き能力は 防水器を 必要とする場所に配置し 保護作用を果たすために 基本的です

 

2つ目は,2隻の船が互いに近づいている場合や 船が泊まり場に近づいている場合,これらのフェンダーは ショックアブソーサーとして重要な役割を果たします.効率的に衝撃を緩和します船舶と停泊装置の両方を保護する.これらがなければ,接触力は両方に重大な損傷を引き起こす可能性があります.

 

この衝撃吸収機能は海洋環境において極めて重要です 船舶と海洋インフラストラクチャの構造的整合性を保ちます 損傷のリスクを最小限に抑えることで高額な修理の確率を減らすまた,船舶や構造物の損傷による中断なく,海上運行が安全で円滑に進められるようにします.

 

分類

 

圧縮空気で満たされた気圧用フェンダーわかった圧縮空気で満たされた気圧用フェンダー

フレンドル圧力評価

2つの初期圧力評価があります 弾性ゴムフェンダーです
■ パネウマ 50 (P50,初期内圧 50kPa)
■ パネウマティック 80 (P80,初期内圧 80kPa)

パネウマティックフェンダー型

2つの一般的なタイプがあります
■ タイプI - 網型 小型のフェンダー用のチェーンネット,ワイヤーネット,または繊維網で覆う
■タイプII - スリングタイプ このタイプのフェンダーには,両端にリフティング装置があり,これは鎖またはロープで接続される.保護網がないため,軽量で操作が容易です.

保護網の種類

網型フェンダー (TypeI) は,チェーンネット,ワイヤーネット,または繊維網からなる覆いによって特徴付けられます.これらのネットでは,長長構成要素がチェーン,ワイヤー,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,線,繊維このリングは,その後,ガイチェーンまたはガイロープに接続されます.

 

一般的に,この網は,フェンダーボディの保護を強化するために,タイヤとゴムカーブと併用されます.この保護用にはゴム製の袖のみが使用されます.

 

網 の 種類 の 中 で,チェーン 網 は 腐食 に より 強い 耐久 性 を 備えている.この 特性 に よっ て,腐食 が 主要 な 問題 で ある 海域 の 環境 で 寿命 が 長く なる こと が でき ます.反対にワイヤネットは軽量で,操作と設置が便利です.さらに,ワイヤネットは損傷した場合の修理がより簡単という利点があります.保護具の機能が迅速に回復することを可能にします異なる網材の利用可能性により,船主や船運営者は様々な選択をすることができます.彼らは,彼らの特定の要求に最も近い網型のフェンダーを選択できます.チェーンネットが提供する耐久性です総作業効率に寄与するコスト効率の良い修理能力.

 

建設

圧縮空気で満たされた気圧用フェンダーわかった

 

浮き気圧用ゴムフェンダーの製造

浮き気圧用ゴムフェンダーは 3 つの主要構成要素で構成されています.外側のゴム層,補強の合成タイヤコード層,内側のゴム層です.この部品は,凝結し機能的なユニットを形成するために,しっかりと一緒に vulkanisedされています.

外部 の ゴム 層: 内部 の 部品 に 保護

外部 の ゴム 層 は,下 の 帯状 の 層 と 内部 の ゴム を 保護 する 重要 な 役割 を 果たし ます.この 層 は 慎重 に 作り上げ られ た ゴム 化合物 から でき て い ます.この化合物は 十分な 拉伸 耐性 と 破裂 耐性 を 備える よう 設計 さ れ て い ますこのような性質は,外層が海環境で被曝される様々な気象条件に 耐えられるようにするため,不可欠です.塩水による腐食表面のゴム層は,これらの課題に耐えることができます. これにより,より脆弱な内部部品が遮断されます.保護具の整合性を維持する.

高品質 の 合成 - タイヤ - コード 層:空気 の 圧力を 維持 する

補強 材質 の 合成 タイヤ の ロープ 層 は,強さ を 念頭に 設計 さ れ て い ます.その 主要 な 機能 は,フェンダー の 内部 の 空気 圧 を 維持 する こと です.この層は,フェンダーを膨らませ,適切な形を維持するために必要な構造的サポートを提供します同時に,内部のゴム層は密封として機能します. 圧力空気が逃れることを防止し,フェンダーが機能し続けることを保証します.この2つの層の組み合わせ - 強い合成タイヤコード層と空気密度の高い内部のゴム層 - は,浮遊型気力ゴムフェンドの適切な動作に不可欠です.

安全 バルブ: 大型 フェンダー の 安全 を 確保 する

防護弁は,設計の不可欠な部分として,直径2500mm以上の防護弁の設計に用いられる.このバルブは,内部圧力の余剰を解放するように設計されているため,安全を重要な部品です防護具の内部圧力が

 

仕様

 

圧縮空気で満たされた気圧用フェンダーわかった

圧縮空気で満たされた気圧用フェンダーわかった

 

資格のある海上用気圧用ゴムフェンダー

 

製品に関する数々の特許でISO認定

パネウマティックゴムフェンダーは CCS,BV,SGS,V-Trustなどの第三者によって検査され承認されており,高いエネルギー吸収と低い力反応と気密性の優れた性能があります.

 

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