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船舶および岸上施設用 肺動海用フェンダー
パネウマティック・マリン・フェンダーとは?
Pneumatic Rubber Ship Fender is made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets and contains compressed air to float on the water surface and act as a shock absorber between two ships or between ships and berthing structures when they come alongside each other. パネウマティックゴム船フェンダーは,今日の世界における主要な海洋抗衝突装置です. パネウマティックフェンダーは,大型タンカー,LPG船,海洋のプラットフォーム大型港,港,そして港湾.
パネウマティックゴム製の船用フェンダーの一般的な用途:
a. タンカー,ガス輸送船,卸貨船.
(b) 高速フェリーやアルミ船体船
c. 恒久設備の一時的な設備
d. 迅速な対応と緊急防護
(e) 岸上施設との船の再調整のためのスタンドオフフェンダーとして.
パンネマチカムフェンダーの構造特性
ルーハン 肺ガムフェンダーは,外側のゴム層,強化された合成タイヤコード層,そして内部のガム層から構成され,しっかりと火熱化されています.
A. 外部のゴム は,コード 層 と 内部のゴム を 摩擦 や 外部 力 から 守る.ゴム 化合物は,天候 や 重い 使用 に 対し て 十分な 拉伸 と 破裂 耐性 を 備える.
B. コード層は,フェンダーの内部空気圧を維持するのに十分な強さです.
C. 内側がガムで密封され,内側が圧迫空気で密封されている.
D. 2500mm以上のフェンダーには,過圧された場合,過剰圧力を放出する安全バルブがあります.
メタル端のフェンダー組は,ボルトとナッツの内側と外側のフレンズで固定されている.センターは自動車タイヤのバルブのようなバルブである.
チェーンタイヤネットは,フェンダーボディを保護するための装備である.タイヤは主にトラックタイヤを使用している.しかし,ジャンボフェンダーでは,航空機タイヤがよりよい保護のために使用されます:
ルーハンガムガムフェンダーの利点
A. 強化された合成タイヤコード層を選択する
B. 模具の vulkanisationがないと,周囲の鋳造プロセスを固定
C. 高エネルギー吸収と低反応力
D. 接触時に傾きやすい
E. 水面に浮いて,船の揺れが適用されます
STS パネウマティ作戦cゴムフェンダー サイズ パフォーマンス
私たちの利点は
ISO認定メーカーで 20年以上の製造経験と実務を 持っています
十分な大きさと重さでフェンダーを製造する 信用されたメーカーです
優良な販売後のサービス 1年間の保証.
第三者による検査と承認 BV,DNV,LR,SGS,CCSなど
