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造船所の1.5m x 15mの海洋のゴム製 エアバッグの進水の船
海洋のゴム製 エアバッグは普通円柱形のボディおよび2人の円錐頭部、各端に1を備えている。各々のヘッド エンドに、空気インフレーションのための口およびリングが付いているプラグとして金属のブッシュがある。 海洋のエアー バッグは川の横の中型および小さい造船所およびアジアおよびアメリカの国の海岸のための造船所の持ち上がり、進水の船そしてボートのために広く利用されている、特に。海洋のエアー バッグは頻繁にこれらの頑丈なエアー バッグの最も普及した適用は船の進水のためであることを船の示す進水のエアー バッグと呼ばれる。60,000以下DWTであるそれは80%以上新しい造られた船が海洋のエアー バッグによって進水すると推定されている。
持ち上がり、進水の船の海洋のエアー バッグの主要特点:
（a）。さまざまな進水のプロジェクトで適用範囲が広い:進水の船のエアー バッグは異なった進水のプロジェクトの条件によって指定サイズおよび層であるために作ることができる。
（b）。容易な操作:ゴム製 エアー バッグと進水の容器の操作はreleatively容易であり、ちょうど容器を持ち上げ、水に転がすためにエアー バッグを広げて置き、膨脹させる。
それにないslipwayの状態の厳密ではない条件がある。船の進水は堅い条件で実行することができる。
（c）。耐久およびリサイクルされる:海洋のエアバッグは何回も繰り返した使用することができる。
（d）。より少ない費用:海洋のエアー バッグが繰り返し使用することができるおよび費用が高くないので、海洋のエアバッグが付いている船を進水させるか、またはつなぐことは造船所または船主のための多くの費用を救うことができる。
ゴム製海洋のエアー バッグのサイズそして指定
別の進水の条件に従って、海洋のゴム製 エアー バッグは船のサイズにおよび重量および進水するか、またはつなぐ条件accodingさまざまなサイズにおよび層作ることができる。
| サイズ | 直径 | 1.0m、1.2m、1.5m、1.8m、2.0m、2.5m、2.8m、3.0m |
| 有効な長さ | 10m、12m、15m、18m、20m、22m、24m、等 | |
| 層 | 4つの層、5つの層、6つの層、8つの層、10の層、12の層 |
進水の容器の海洋のエアバッグの複数のサイズの指定
| モデル | Dia | 有効な長さ | 全長 | コードの層 | ゴム製版 | 厚さ | 働き圧力 | 圧力の破烈 | 持ち上がる高さ | 軸受け容量 | |
| M | M | M | 層 | 層 | mm | MPa | MPa | M | トン/メートル | トン/エアバッグ | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
海洋のエアー バッグが付いている容器を進水させる方法
海洋のゴム製 エアバッグが付いている船を進水させる一般的なプロセスは次ある。
十分のI. Getの準備ができた適したエアー バッグ
II.レベルおよび進水のslipwayを釘か鋭い石を確かめる無しためにきれいにするため
III.タイ鋼線が付いているウィンチへの船
IV.適した位置の船の底の下の置かれたエアバッグ
V. Inflate船をブロックから持ち上げ、ブロックを取除くエアバッグ
VI.空気をreleaseingによって持ち上がる高さをきちんと下げなさい
VII.ゆっくりワイヤーを解放し、船を後方に水にゆっくり転がすため
場所の船のLuanchingの私達のエアバッグの映像
Luhangの海洋の進水のエアー バッグの材料そして構造
海洋のエアー バッグの壁はゴム版の層と組み立てられる。内部の層はナイロン コードの網と補強される。これらの層はエアバッグが膨脹するとき軸受け強さのエアバッグを支える。エアバッグの壁が持っているより多くの層、エアバッグが持っているより大きい強さ。そしてナイロン コードの網は強さの重大な役割を担う。コードのほかに補強された層は壁の外のコードの網なしに、そこに1つの余分層である。このゴム製層にanti-wearおよびanti-agingの機能がある。内部の層および外部の層の機能を最大にするためには、ゴム製材料は適した混合の方式と特に最大限に活用される。
なぜ海洋のエアー バッグを進水させている私達および私達の船を選びなさいか。
1. 私達は20年間以上の成長および生産の経験の海洋のエアバッグの一流および専門の製造業者である
各ステップで、私達確信をもって遂行されて成長した技術、ベテランの労働者および厳密な品質管理がguarrantee良質の空気堅さのあらゆる生産のロットのエアバッグ、特に。
材料加工からの終わりのステップに工程を示す海洋のエアバッグの生産の流れは次ある。
2. optimziedゴム製材料、十分なサイズおよび十分な層の海洋のエアー バッグを作る確実な会社
3. ISOはプロダクトのいくつかのパテントと証明した
4. エアバッグは高圧の優秀な性能のBV、SGS、V信頼等および気密性のように第三者によって点検され、承認された
この点検報告はすべてのエアバッグに最初の圧力0.15mPa-0.16mPaからの0.14-0.15mPaに8時間後にほとんど空気漏出がなかったことを示す。
5. 満足な、時機を得た売り上げ後のサービス:保証期間の間のあらゆる質の要求の場合には、私達は不良なエアバッグの修理、取り替えおよび補償のための3つの保証を遂行する。
海洋のエアー バッグの私達の市場そして顧客
持ち上がり、進水する船を海洋のエアー バッグの柔軟性へのありがとうはインドネシア、マレーシア、多くの中型の造船所が造船業の波止場無しにあるフィリピン、ベトナムの造船所で私達の海洋のエアー バッグ主に使用される。最近年では、ますますアメリカのはしけの所有者は進水するのにそれらを使用し、内陸の川の横の彼らの造船所の大きいはしけをつなぐ。パラグアイ、アルゼンチンおよびブラジルのある造船所は進水の仕事のための海洋のエアー バッグを加え始めている。
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