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横浜タイプ フェンダー3.3m x 6.5mの沖合いのプラットホームの場所の停泊のフェンダー
空気のゴム製フェンダーは船の停泊の箱でよく行い、船をおよび係留設備保護します。それに対して、固体ゴム製フェンダーの反力は、締めタイプのフェンダーを含んで余分なロード状態の下で、はっきりと増加します。
抵抗力がある複数の総合的コードの層および堅い摩耗から成っていてゴムを、それら持っています荒い条件の下で堅実なパーフォーマンスを層にして下さい。維持費および損傷の危険は最小になります。
空気のゴム製フェンダーの構造:
ゴムが摩耗および他の外力からコードの層および内部のゴム製層を保護するのに使用されています。このゴム製混合物に十分な抗張および破損抵抗の強さが予想された天候状態および厳しい使用法に抗するあります。
中間の総合的なタイヤ コードは十分に強いフェンダーの内部空気圧を維持するには層になります
内部のゴム製層はフェンダーの中の加圧空気を密封します
通常横浜大型の空気のフェンダーはタイヤ チェーンの網カバーによって主要なフェンダー ボディを保護するためにequipted。またように顧客のrequirmentがもっと使用することによって増強カバーとしてareoのタイヤを作ることができます。
性能シート:
| サイズ（mm） | 60%の圧縮 |
Refenceの重量 （KG） |
||
| 直径 | Leagth | エネルギー吸収（KJ） |
反作用 （KN） |
|
| 500 | 1000 | 6 | 64 | 25 |
| 600 | 1200 | 10 | 86 | 35 |
| 700 | 1500 | 17 | 137 | 50 |
| 1000 | 1500 | 32 | 181 | 80 |
| 1000 | 2000年 | 45 | 257 | 100 |
| 1200 | 2000年 | 63 | 297 | 120 |
| 1350 | 2500 | 100 | 426 | 170 |
| 1500 | 3000 | 153 | 579 | 320 |
| 1700 | 3000 | 190 | 637 | 400 |
| 2000年 | 3500 | 308 | 875 | 590 |
| 2500 | 4000 | 663 | 1380 | 1000 |
| 2500 | 5500 | 932 | 2010年 | 1400 |
| 3000 | 5000 | 1050 | 2030年 | 1800 |
| 3000 | 6000 | 1315 | 2488 | 2200 |
| 3300 | 6500 | 1814 | 3015 | 2700 |
| 3500 | 6000 | 2018年 | 3286 | 2800 |
| 3500 | 6500 | 2325 | 3656 | 3200 |
| 3500 | 7500 | 2650 | 4018 | 3600 |
| 4500 | 9000 | 4752 | 5745 | 6800 |
私達の会社:
Luhangは多くの年の開発によって1988年に、確立し、蓄積、私達は科学研究の統合を用いるハイテクな企業におよび設計、プロダクトR & D、販売および技術援助成長しました。 私達の目標は完全な売り上げ後のサービス専門の態度、最初に進められ、適度な製品設計、優秀な技術および装置の万能の科学的管理、優秀なプロダクトを持つ私達の顧客を、「顧客」の考え返すこと、です。