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リーフ・スプリングは車輪の後ろで置かれます--トレーラーの下で這わなければ添付するときそれらをはっきり見ることができません--そう車輪は取付けが始まる前に完全にはずされる必要があります。車輪が消えていれば、組の車軸のハンガーにどちら側でも気づくべきです。格納庫は通常トレーラーのフレームから掛かる穴が付いている小さい、延長金属片です。これらのハンガーの穴間でリーフ・スプリングの目を並べるところにで、適切なハードウェアとのそれらをしっかり止めます。リーフ・スプリングが二重目なら、1つのハンガーに手錠リンクがあります。
リーフ・スプリングがハンガーにボルトで固定されれば、次のステップは組のU字型ボルト、2つの馬蹄形の金棒を取付けることです。リーフ・スプリングは投げられるに（車軸に置かれて）または投げられるの下である場合もあります（車軸の下に置かれて）。いずれにしても、車軸のまわりで合うU字型ボルトはリーフ・スプリングに対して休む金属板にしっかり止め。U字型ボルトの目的はリーフ・スプリングを車軸に対して同じ高さ保つことです従って貨物の重量を取り、あまりのまわりで運転の間に動きません。
摩耗があるかどうかリーフ・スプリングおよび付属品を点検することは重要常にです--すり切れたか割れたリーフ・スプリングはトレーラーおよび内容への明かでない損害を与えることができます。リーフ・スプリングを取るとき、摩耗があるかどうか手錠リンクを点検することが得策です。ナットの形に一致させる摩耗の円形リングは良い、形が楕円形になれば、それです手錠リンクを取り替える時間です。リーフ・スプリングの適切な心配は設置されている地面および貨物のトレーラーの車輪の保存によって引いている間安全な乗車を保障します。
私達の工場は、高度装置と、さまざまなリーフ・スプリングを作り出すことができます:
1) 慣習的なリーフ・スプリング
2) Sのタイプ リーフ・スプリング
3) 放物線リーフ・スプリング
年次生産高は100,000MTより多くです。通常のリードタイムは3-4weeksの内に順序をreceieving後あります。
技術的に、6mmから10mmまで厚さ。
私達のプロダクトは世界的ので等普及しています、ヨーロッパ人を含んで、中東、アメリカ、オーストラリア、南アフリカ共和国。
| 製品名 | ボートのトレーラーの6つの層のリーフ・スプリング |
| 材料 | 60Si2Mn |
| 表面処理 | ブラック パワーのコーティングまたは電流を通される |
| 保証 | 1年 |