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111702-87203 Daihatsu ED EJ M284A 1.0L 高硬さのためのエンジンメインベアリング
製品仕様
| モデル | 11702-87203 ダイハツーED EJ M284A 1.0L 高硬さのためのエンジンメインベアリング |
| ブランド | タヨ |
| 体重 | 1.24kg/PC |
| 材料 | アルミ製 |
| サイズ | スタンダード |
| 適用する | 機械部品/自動車部品 |
| 品質 | ISO 9001:2008 ISO/TS16949 標準 |
| 精度 | 0.013mm |
| サービス | OEM 対応 |
会社紹介
当社はまた,顧客のためにカスタマイズされたサービスを提供しています. 当社の技術チームは,顧客の特定のニーズに応じて設計および製造するために顧客と密接に協力することができます.客の個別化された尺寸の要求を満たすことができます材料やコーティングなどで 最良の解決策を提示します
軸承殻の耐磨性や潤滑性を向上させるために,表面を処理することがしばしば必要である.一般的な表面処理方法には,ガルバン化,噴霧塗料,潤滑層を塗り.
注記
ローヤリング シェル の 定期 的 な 検査 や 保守 は,正常 な 動作 を 確保 する ため の 鍵 です.ローヤリング シェル の 磨き 程度,コーティング 状態,密封 性能 を 定期的に 確認 し て ください.必要なら損傷したベアリング殻を間に合って交換し,必要な潤滑と清掃を行います.
スライディングパッドベアリング:上輪はスライディングパッドで構成されており,高速および高負荷条件に適しており,摩擦熱と磨きを軽減することができます.
弾性ベアリングシェル:上輪は弾性材料ででき,衝撃と振動を一定程度吸収し,機器の信頼性を向上させます.
機械機器の不可欠で重要な部品として,鉄道車両のトランスミッションシステムでは,軸軸を支えるために,軸軸を導くために,ベアリングパッドが使用されます.列車の円滑な運行を確保し,車輪と軌道の磨きを減らす