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3 年
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反摩擦エンジン 自動車 CON-ROD ベアリング Hyundai AT0S 1.0 23060-02591
製品仕様
| モデル | AT0S 1.0 エンジンカー CON-ROD ローヤリング |
| 仕様 | STD 0.25 0.50 0.75 100 |
| ブランド | タヨ |
| 体重 | 1.37kg/PC |
| 材料 | アルミニウム合金 |
| サイズ | スタンダード |
| 適用する | 機械部品/自動車部品 |
| 品質 | ISO 9001:2008 ISO/TS16949 標準 |
| 精度 | |
| HSコード | 8409999990 |
| サービス | OEM 対応 |
製品紹介
異なる使用環境と要求に応じて,ベアリングシェルは,以下を含む複数のタイプに分けられるが,これらに限定されない.
ローリングベアリング・パッド:ローリングベアリング・パッドは高速回転軸に適した最も一般的なタイプです.
スライディングベアリング・パッド: スライディングベアリング・パッドは,ローリングベアリング・パッドよりも低速高負荷軸に適しています.
軸の移動や変形が大きい場合,柔軟な接続装置などに適しています.
異なる使用環境と要求に応じて,ベアリングシェルは,以下を含む複数のタイプに分けられるが,これらに限定されない.
ローリングベアリング・パッド:ローリングベアリング・パッドは高速回転軸に適した最も一般的なタイプです.
スライディングベアリング・パッド: スライディングベアリング・パッドは,ローリングベアリング・パッドよりも低速高負荷軸に適しています.
軸の移動や変形が大きい場合,柔軟な接続装置などに適しています.
異なる使用環境と要求に応じて,ベアリングシェルは,以下を含む複数のタイプに分けられるが,これらに限定されない.
ローリングベアリング・パッド:ローリングベアリング・パッドは高速回転軸に適した最も一般的なタイプです.
スライディングベアリング・パッド: スライディングベアリング・パッドは,ローリングベアリング・パッドよりも低速高負荷軸に適しています.
軸の移動や変形が大きい場合,柔軟な接続装置などに適しています.
会社紹介
経験豊富なエンジニアと技術スタッフで構成された研究開発チームがあり, 深い専門知識と革新精神を持っています.業界における最新開発動向を常に監視しています同社は技術革新と品質向上に焦点を当て,製品の正確性と耐久性を確保するために先進的な生産プロセスと機器を採用しています.
製品プロセス
必要に応じて適切なベアリング材料を選択します.一般的な材料には,銅合金,鉛ベースの合金,鉄ベースの耐磨複合材料などがあります.
溶かし,注入: 選択された材料は高温で溶かされ,前もって設計された模具に注入されます.
粗末加工: 材料が固くなった後,ベアリングブッシュを模具から取り出して,次の加工ステップのために初期粗末加工を行います.
ベアリング・ブッシュ (ベアリング・ブッシュ) は,機械機器で一般的に使用される摩擦対アクセサリーで,キネマティクス要素間の摩擦と磨損を軽減する.主にベース,パッド,カバー層で構成されている.