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5 年
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2. モデル導入:
例えば:10/8F-G
10:吸引の直径（インチ）
8:排出の直径（インチ）
F:基礎タイプ
G:砂利ポンプ
| ディーゼル スラリーのポンプ装置 | |
| ディーゼル ポンプ セットのモデル | V65DPD05H （Q=405m3/h H=27m） |
| モデル ディーゼル機関 | F6L912 |
| ブランド | DEUTZの空冷のディーゼル機関 |
| 定格出力 | 65KW |
| 速度 | 2000rpm |
| 吸気系統 | 当然吸い出される |
| 変位 | 5.655L |
| 退屈させる/打撃 | 100*120mm |
| 圧縮比 | 17 |
| 回転の方向（冷却送風機に直面する） | 右回りに |
| シリンダー | 6 |
| タイプ | 縦の4打撃のair-cooled直接噴射 |
| 全体寸法 | 1120×673×815 |
| モデル ポンプ | YSG150-27H |
| 扱われた水 | 砂水/川ポンプ |
| 砂のMaixmumの直径 | 127mm |
| タイプ | 、スラリー ポンプ シングルステージ、遠心ポンプ |
| 流出 | 405m3/h |
| ヘッド上昇 | 27m |
| 速度 | 980rpm |
| シャフト力 | 53kw |
| 吸込揚程 | 4.5m |
| 入口の直径 | 200mm （8inch） |
| 出口の直径 | 150mm （6inch） |
| インペラーおよびエキスペラー | Chromeの高い合金、KmTBCr26 |
| シャフト | 45#steel |
| 包装 | HT200 |
| Volute包装 | Chromeの高い合金、KmTBCr26 |
| 変速機モデル | FD200 |
| 比率 | 2:1 |
| 制御システム | 表示油圧、速度、オイル温度、主開始。 |
| 標準的な装置 | ディーゼル機関:1set |
| 水ポンプ:1set | |
| 変速機:1set | |
| 8hour燃料タンクが付いている共通ベース:1セット | |
| 石油フィルター:1set | |
| 燃料フィルター:1set | |
| エア フィルター:1set | |
| 制御システム:1set | |
| Accessaryの予備品 | |
| 技術ファイル:1set | |
| パッキング | 合板の箱 |
| 支払の言葉 | T/T30%の沈殿物、郵送物の前のバランス |
| 受渡し時間 | 15working受け取られた30%depositの後の幾日 |
| MOQ | 1SET |
| モデル | 入口/Outlet （mm） | 容量 （m3/h） | 頭部 （m） | 最高の固体 （mm） | 最高力 （KW） |
| 6x4ND-G | 150/100 | 39~250 | 7~50 | 82 | 60 |
| 8x6NE-G | 200/150 | 133~576 | 10~48 | 127 | 120 |
| 10x8NF-G | 250/200 | 216~930 | 10~44 | 178 | 260 |
| 10x8NS GH | 250/200 | 324~1091 | 19~75 | 180 | 560 |
| 12x10NG-G | 300/250 | 360~1440 | 11~58 | 220 | 600 |
| 12x10NG GH | 300/250 | 612~2232 | 28~77 | 210 | 600 |
| 14x12NG-G | 350/300 | 522~3268 | 12~68 | 241 | 600 |
| 16x14NG-G | 400/350 | 1300~3000 | 14~46 | 254 | 600 |
| 16x14NG GH | 400/350 | 1300~3000 | 24~75 | 150 | 1200 |
| 18x16NG-G | 450/400 | 1200~3600 | 10~42 | 254 | 1200 |
| 18x16NG GH | 450/400 | 1520~4320 | 16~70 | 254 | 2000年 |