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マグネシウムの合金車の自動車部品、フランジ、電気自動車の部品、半固体形成のCNCの処理
マグネシウムは非常に軽い:それは、チタニウムより50%のライター鋼鉄より75%のライター、およびアルミニウム33%軽くよりである。それにアルミニウム、チタニウム10xもっとよりか鋼鉄に抗することができるあらゆる構造金属の最も高い知られていた弱まる容量がある。
このプロダクトは自動車部品、フランジである。
材料はマグネシウムの合金である、
特定のサイズは顧客の要求に従ってカスタマイズすることができる。
私達は顧客の要求に従って型およびカスタマイズされたプロダクトを開発する、
異なったプロダクトに従って定められる型の開発サイクルおよび生産周期の必要性。
| マグネシウムの合金の物理的性質の横の比較のテーブル | |||||||
| 伸縮性の係数（AZ91D） | 伸縮性の係数（ADC12） | 伸縮性の係数 | 伸縮性の係数 | ステンレス鋼 |
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| 比重 | g/cm2 | 1.82 | 2.7 | 1.45 | 7.86 | 1.03 | 1.23 |
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℃ | 596 | 595 | 480 | 1520 | 90 （Tg） | 160 （Tg） |
| 熱伝導のある程度 | W/mk | 72 | 100 | 0.7803 | 42 | 0.2 | 0.2 |
| 延長の強さ | Mpa | 280 | 315 | 819 | 517 | 35 | 104 |
| 降伏強さ | Mpa | 160 | 160 | 315 | 400 | NA | NA |
| 特定の強さ | Pa/（kg/m3） | 187 | 106 | 564 | 80 | 41 | 102 |
| 伸縮性の係数 | Gpa | 45 | 71 | 89 | 200 | 2.1 | 6.7 |
マグネシウムは合金の錆の証拠であるか。
通常、マグネシウムの合金の耐食性は他の防蝕段階があるので、純粋なマグネシウムのそれよりよい。マグネシウムが合金になるとき形作られるフィルムの分析はAl、Mnを含んでいて、またはZnは大気--にさらされる、二次要素の強化を示す。
マグネシウムの合金は耐久財であるか。
可搬性および耐久性を要求するITの小道具に関しては頑丈なつくりを維持している間、マグネシウムの合金は固まりを最小にするのを助けることができる。電子デバイスのますますプラスチック部分は本質的に同じの重量を量るが取替えられたり、大いにより強く、耐久であるマグネシウムの合金と。
マグネシウムの合金は強いよりアルミニウムであるか。
マグネシウムの合金は熱処理の後でアルミ合金、使用共通の金属だけより強くなり、自動車適用のための低価格の、軽量の薄板金であることができる。
