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WG9725160510に耐えるHOWOのクラッチ解放
指定
| 指定次の通り | |
| OEいいえ。 | WG9725160510 |
| 部門 | クラッチ解放軸受け |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 長さ | N/A |
| 重量 | 3kgs |
| 変数 | N/A |
| 打撃 | N/A |
| 外の直径 | N/A |
| 内部の直径 | N/A |
| 証明書 | ISO 9001 |
| 保証 | 12か月 |
記述
クラッチ解放軸受けが原動力を送信するか、または閉めるのに使用されている。
原動力が消えるとき、クラッチ解放軸受けは高速回転ダイヤフラムのばねからの強い力によって影響され、突然回り始める。ダイヤフラムのばねの回転中心とクラッチ解放軸受け間に明らかなギャップがあればクラッチの機能に非常に影響を与える摩耗発生させるために、接触表面は本当らしいおよび熱を。特に、自動調整式のクラッチ解放軸受けはそのような異常な暖房および摩耗を防ぐことができる。
ダイヤフラムのばねの回転の中心とクラッチ解放軸受け間に重要なギャップがあれば、クラッチ解放軸受けの自己直線は異常な暖房および摩耗を防ぐ。袖と軸受け間の集中のメカニズムはクラッチ解放軸受けの回転のはじめにダイヤフラムのばねの回転の中心のギャップを吸収する、異常な暖房を抑制し、接触表面で身に着けるためにそのあとで両方の回転の中心は一直線に並ぶ。
全面的な車の重量を減らし、燃料消費料量を下げるために貢献するのに忍耐リングのために鋼板出版物を使用するクラッチ解放軸受け。
| 他のOE NO次の通り | |
| OE数 | 他のOEいいえ。 |
| WG9725160510クラッチ解放軸受け | N/A |
| WG9725160510クラッチ解放軸受け | N/A |
