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最高。径間長の単一の車線81mのモジュラー架橋工事一時的な鋼鉄橋
最高。径間長の単一の車線81mのモジュラー架橋工事一時的な鋼鉄橋 最高。径間長の単一の車線81mのモジュラー架橋工事一時的な鋼鉄橋は永久的または一時的である場合もある。ある自治体は道の回り道のために一時的なモジュラー鋼鉄橋を、例えば使用する。最高。径間長の単一の車線81mのモジュラー架橋工事一時的な鋼鉄橋はまた都市か郊外のための永久的な道橋である場合もある。 最高。径間長の単一の車線81mのモジュラー架橋工事一時的な鋼鉄橋主要な技術的なデータ 負荷の等級 HS25、HA +HB30のハイウェー私 車道 4.2m （単一の車線）、7.35m （二重車線） 最高。径間長 単一の車線81mの二重車線72m 最高。単位の部品の重量 2378のkg 方法の建設 主にの下の機械によってそしてマンパワーの助け クレーン条件 35t;または10t×10mのトラック クレーン 結合方式 高力摩擦グリップのボ......
CHINA HARZONE INDUSTRY CORP.,LTD.
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第 5 の YANGGUANG の道、MIAOSHAN の開発の地帯、JIANGXIA 地区、ウーハン都市、湖北省
機械一時的な鋼鉄橋最高の径間長72mによる方法の建設
方法を主に最高機械によって建てる。径間長72mの一時的な鋼鉄橋 方法を主に最高機械によって建てる。径間長72mの一時的な鋼鉄橋は永久的または一時的である場合もある。ある自治体は道の回り道のために一時的なモジュラー鋼鉄橋を、例えば使用する。方法を主に最高機械によって建てる。径間長72mの一時的な鋼鉄橋はまた都市か郊外のための永久的な道橋である場合もある。 方法を主に最高機械によって建てる。径間長72mの一時的な鋼鉄橋主要な技術的なデータ 負荷の等級 HS25、HA +HB30のハイウェー私 車道 4.2m （単一の車線）、7.35m （二重車線） 最高。径間長 単一の車線81mの二重車線72m 最高。単位の部品の重量 2378のkg 方法の建設 主にの下の機械によってそしてマンパワーの助け クレーン条件 35t;または10t×10mのトラック クレーン 結合方式 高力摩擦グリップのボルトか高......
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モジュラー軍のデルタASTM一時的な鋼鉄橋
低速は熱い販売法にモジュラー軍の一時的な鋼鉄橋デルタ橋を要した 製品性能 安価熱い販売法はモジュラー軍の一時的な鋼鉄橋デルタ橋一時的か半永久的な大きスパンによって組み立てられるハイウェー36のスパンと建てることができる鋼鉄橋である、| 81メートル。橋トラスは4.5メートル高く、単位セクションは2.25メートル長さである。それは鋼鉄デッキのために永久的な橋または半永久的な橋として具体的なデッキのために使用することができる。 プロダクト構成 低速はモジュラー軍の一時的な鋼鉄橋デルタ橋が上部のコードで構成される直通の羽毛橋である熱い販売法より低いコード、三角網、ビーム、橋パネルおよびコネクターを要した。部品間の関係はボルトで固定される。外的なか造られた歩道は橋の両側で設計することができる。 製品の機能 長い耐用年数、大きい収容量およびよく全面的な出現;モジュールは完全に交換することができアセン......
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CB100はスパンのベイリー橋の一時的な鋼鉄橋を設計した
CB100はスパン一時的な鋼鉄橋ベイリーのトラス橋を設計した CB100はスパン一時的な鋼鉄橋ベイリーのトラス橋の記述を設計した: CB100はスパンの一時的な鋼鉄橋ベイリーをトラス橋が携帯用鋼鉄橋のさまざまな分野で広く利用されている、最も重要な特徴いろいろなスパン、くまのずっと収容量、ライト設計し、それ、便利な部品、分解すること容易なを達成することであるおよび強い適応性は簡単な用具およびマンパワーとすぐに完了することができる。 電流を通される標準的な道路は3.15m/4.2mベイリーのトラス橋の軍隊の仮設道路橋の表面の保護ペンキまたはhot-dipのどれである場合もある。 CB100はスパンの一時的な鋼鉄橋ベイリーをトラス橋がモジュール設計を採用する特色にする、大きいスパンを、短い工事期間、速い建設、橋部品の多数の再使用設計した。それに優秀な互換性および関係のferformanceがある......
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携帯用一時的な鋼鉄橋軍隊のベイリー橋のモジュール設計
設計されているCB200は6-54m一時的な鋼鉄橋ベイリーのトラス橋に及ぶ 設計されているCB200は6-54m一時的な鋼鉄橋ベイリーのトラス橋の記述に及ぶ: 設計されているCB200は6-54mの一時的な鋼鉄橋ベイリーにトラス橋が携帯用鋼鉄橋のさまざまな分野で広く利用されている、最も重要な特徴いろいろなスパン、くまのずっと収容量、ライト及び、それ、便利な部品、分解すること容易なを達成することであるおよび強い適応性は簡単な用具およびマンパワーとすぐに完了することができる。 電流を通される標準的な道路は3.15m/4.2mベイリーのトラス橋の軍隊の仮設道路橋の表面の保護ペンキまたはhot-dipのどれである場合もある。 設計されているCB200は6-54mの一時的な鋼鉄橋ベイリーにトラス橋がモジュール設計を採用する特色にする、大きいスパンを、短い工事期間、速い建設、橋部品の多数の再使用及ぶ。......
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CB200パネル橋一時的な鋼鉄橋
CB100はスパン一時的な鋼鉄橋ベイリーのトラス橋を設計した CB200パネル橋一時的な鋼鉄橋記述: 一時的な鋼鉄橋が携帯用鋼鉄橋、それのCB200パネル橋はさまざまな分野で広く利用されて、最も重要な特徴いろいろなスパン、くまの収容量、ライト、便利な部品、分解すること容易なを達成することであるおよび強い適応性は簡単な用具およびマンパワーとすぐに完了することができる。 CB200パネル橋の基本的なコンポーネントはガード、デッキ、フレームの接続の構造、橋端の構造および出入口の構造から成っている。ガードはパネル、パネル ピン（安全サークリップを含みなさい）およびコードの補強で構成される。デッキはトランサム、橋版および縁石で構成される。フレームの構造はraker、固定フレーム、縦フレーム、動揺の支柱および縦の構成要素で構成される。橋端セクションは端のポスト、より低い軸受けおよびフレームの版で構成さ......
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Q345B一時的な鋼鉄橋部分架橋工事
Q345B一時的な鋼鉄橋部分架橋工事 Q345B一時的な鋼鉄橋記述: Q345B一時的な鋼鉄橋部分架橋工事は携帯用鋼鉄橋である、電流を通される表面の保護はペンキまたはhot-dipのどれである場合もある。それはさまざまな分野で広く利用されて、最も重要な特徴いろいろなスパン、くまの収容量、ライト、便利な部品、分解すること容易なを達成することであるおよび強い適応性は簡単な用具およびマンパワーとすぐに完了することができる。 Q345B一時的な鋼鉄橋紹介 Q345B一時的な鋼鉄橋部分架橋工事は広く採用される世界の標準的な橋装置および最も普及している Q345B一時的な鋼鉄橋指定: 単一の車線: 標準的な道路:3.15m/4.2m 単一の車線:30ft-200ft 二重車線: 標準的な道路:7.35m 二重車線:30ft-180ft 負荷:異なった条件に従う設計 デッキ:鋼鉄デッキ/材木のデッキ 橋......
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鉄媒体は一時的な鋼鉄橋具体的なデッキに及ぶ
鉄媒体は一時的な鋼鉄橋に及ぶ 鉄媒体は主要なトラス、デッキ システム、関係システムから一時的な鋼鉄橋に成っている及ぶ、橋基礎および橋の補助structures.itは永久的か半永久的な橋に使用することができる鋼鉄トラス橋によるaである。固体ウェブ ビームと比較されて、希薄なウェブ ビームが全面的な網、それにより救う鋼鉄および構造の重量を減らすことを取り替えるのに使用されている。 鉄媒体は鉄筋コンクリートのパネルの形に一時的な鋼鉄船橋楼甲板に通常あり、アスファルトで舗装する具体的な舗装を及ぶ。ウェブ ビームの鋼鉄の量が固体ウェブ ビームのそれよりより少しであるので、鋼鉄トラスはより大きい高さよりよい剛性率およびより大きい及ぶ能力がある作ることができる。 鉄媒体は一時的な鋼鉄橋紹介に及ぶ 鉄媒体は一時的な鋼鉄橋に広く採用される世界の標準的な橋装置および最も普及している及ぶ。 鉄媒体は一時的な鋼......
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パネル 臨時鋼筋橋 振動表面 Q345B-Q460C
暫定的な鉄板橋/鉄板橋 販売 ベイリー橋と伝統的な橋の環境影響の比較 ベイリー橋は,従来の橋に比べて環境影響の点で重要な利点があります.以下は,異なる段階での2つの橋の環境影響の比較です. 1. **建設段階**- **現場の準備と基礎工事**:- ベイリー橋:ベイリー橋の設置には,通常,敷地内...
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co.,LTD
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第83号 ダンタウ新都市区,スピーチハイウェイ,ダンタウ地区,チェン江,江蘇,中国
臨時鋼橋 / モジュラー鋼橋 ISO9001 3m 3.048m パネル長さ
臨時鋼橋/モジュール型鋼橋 橋 の 検査 の 頻度は,橋 の 状態,種類,環境,交通 負荷 を 含め,さまざまな 要因 に 依存 し て い ます.最新の規制と基準に基づいて,一般的なガイドラインは以下のとおりです: 1定期的な検査- **標準間隔**:各橋は24ヶ月を超えない定期的な間隔で検...
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第83号 ダンタウ新都市区,スピーチハイウェイ,ダンタウ地区,チェン江,江蘇,中国
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