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| モデル | FD18T-I | FD18T-JB | FD18T-JC | ||||
| 力のタイプ | ディーゼル | ||||||
| 定格負荷容量 | Q （kg） | 1800 | 1800 | 1800 | |||
| 負荷中心 | C （mm） | 500 | |||||
| 評価される上昇の高さ | H3 （mm） | 3000 | |||||
| 自由な上昇の高さ | H2 （mm） | 100 | |||||
| フォークのサイズ（L×W×T） | mm | 1070×120×40 | 1070×120×40 | 1070×120×40 | |||
| マストの傾き角度（F/R、α°/β°） | deg | 6°/12° | |||||
| フォークの突出部分（分岐する車輪中心表面） | X1 （mm） | 409 | |||||
| 後部突出部分 | X2 （mm） | 470 | 470 | 470 | |||
| 最低地上高（マストの底） | H7 （mm） | 110 | |||||
| フォークの直面するべき長さ（フォークなしで） | L1 （mm） | 2285 | 2285 | 2285 | |||
| 総幅 | B1 （mm） | 1082 | |||||
| マストによって下げられる高さ | H1 （mm） | 2025年 | |||||
| マストの延長高さ（あと振れ止めと） | H4 （mm） | 4055 | |||||
| 頭上式の監視高さ | H5 （mm） | 2160 | |||||
| 移動速度（負荷無し） | km/h | 14.5 | |||||
| 持ち上がる速度（満載） | mm/sec | 560 | |||||
| 低速（満載） | mm/sec | 450 | |||||
| エンジン モデル | NC485BPG | C240NKFC-01 | 4TNE92 （EUⅢ及びEPAのⅢ） | ||||
| エンジンの製造業者 | XINCHAI | ISUZU | YANMAR | ||||
| 定格出力/r.p.m。 | kw | 30/2600 | 34.5/2500 | 33/2450 | |||
| 評価されるトルク/r.p.m。 | N·m | 131/1800 | 139/1800 | 150/1600 | |||