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LGE6210は国際的レベルのパワー系統および油圧装置を採用し、便利な維持管理を、低い燃料消費料量、および低雑音特色にする。最適構成および優秀な設計安定性および仕事の効率の完全なマッチを達成するため。LGE6210にまた維持費を非常に削減できる事前に警告する機能がある。高力構造部品はさまざまな仕事の状態に合わせることを可能にする。タクシーは高力フレームの構造および安全で、快適な仕事の環境を提供する調節可能な懸濁液の座席を採用する。
| モデル | LGE6210 |
| 作動の重量（T） | 20.9 |
| バケツ容量（m3） | 0.8 |
| エンジン モデル | ISUZU6BG1TRP |
| 評価される力（kw/r/min） | 120/2000 |
| 燃料タンク容量（L） | 350 |
| 移動速度（km/h） | 5.2/3.5 |
| 振動速度（r/min） | 11.7 |
| Max.Climbingの程度（%） | 70 |
| バケツDiggingForce （KN） | 145 |
| 平均基づいている圧力（Kpa） | 46.5 |
| 油圧ポンプモデル | AP4VO112 |
| Max.Flow （L /min） | 226*2 |
| 働き圧力（Mpa） | 34.3 |
| 油圧オイル タンク容量（L） | 246 |
| 全長（mm） | 9390 |
| 総幅（mm） | 2780 |
| ブーム） （mm）の全高（越えるため | 3040 |
| タクシー） （mm）の全高（越えるため | 3120 |
| カウンター ウェイトの最低地上高（mm） | 1065 |
| Min.Groundの整理（mm） | 468 |
| 尾振動半径（mm） | 2720 |
| 長さ（mm）を基づかせているトラック | 3445 |
| トラック長さ（mm） | 4260 |
| トラック ゲージ（mm） | 2180 |
| トラック幅（mm） | 2780 |
| トラック靴の幅（mm） | 600 |
| Turnableの幅（mm） | 2700 |
| Max.Diggingの高さ（mm） | 9275 |
| Max.Dumpingの高さ（mm） | 6560 |
| Max.Diggingの深さ | 6515 |
| Max.Veticalの壁の掘る深さ（mm） | 5915 |
| 2.5mの横の平面（mm）のためのMax.Diggingの深さ | 6380 |
| Max.Diggingの範囲（mm） | 9865 |
| 基底状態（mm）のMax.Diggingの範囲 | 9680 |
| Min.Swingの半径（mm） | 3630 |
| 最低の振動半径（mm）のMax.Height | 7670 |
| 回転の中心と尾長さ（mm）間の間隔 | 2720 |
| カウンター ウェイト（mm）の高さ | 2120 |
| 地上の長さ（transportion） （mmで） | 4840 |
| 腕の長さ（mm） | 2900 |
| ブームの長さ（mm） | 5700 |