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XCMGの役人XD123 12tonの倍のドラム静的なロード ローラー
快適な運転
広く、明るいタクシーは広い可視性およびcomfortabilityを特色にし、suspensible座席、スピーカーおよび安全ベルトはタクシーで装備されている。
独特な構造
XCMG独特なシリンダー構造は強い剛性率および強さを特色にし、振動のドラムの分極を避ける特別な軸受け、高い限界の速度および強い収容量を採用する。
振動軸受けの潤滑方法は簡単、便利であり、潤滑システムの欠陥は低い。
便利な制御
便利な操作
コントロール パネルは180度で調節オペレータは前方および逆の間に容易に機械を作動でき各圧縮モードによい可視性がある。
それは簡単な操作に貢献する油圧ドライブおよび電気油圧制御技術を採用する。
自動水をまき、振動システムは道の圧縮の平坦を改善する。
XCMGはカニのメカニズムの特許を取り、二重連結されたステアリングはドラム側面の圧縮および回転圧縮のために便利であるの間の200mmの驚くほどの間隔を前後保障できる。二重調音が同時に活動化させるとき、最少回転半径は6000mmであることができる。
調節可能な樹脂の泥スクレーパーは容易な操作を特色にする。
圧縮および水まき機能の企業で導くこと
振動頻度は別の深さのアスファルト圧縮にある特定の範囲で調節可能、広さの2つのギヤ合わせるである。
独特な別の振動機能。前後ドラムは同時に振動ドラムは別に振動でき圧縮の効率を改善する。
優秀な構成
主輸入された部品:輸入された油圧プランジャー ピストンおよびモーター特徴のより高い遠心力および理論的な登攀能力。水ポンプおよび振動軸受けは輸入された部品すべてである。さまざまな条件を満たすことを選ぶべきエンジンのための多数構成がある。
大容量のプラスチック水漕、three-stageろ過、および滑らかな水まきを保障するために水をまく二重給水系統および間隔7ギヤ。
便利な修理
エンジンのフードは3つの側面から開けエンジンおよび油圧ポンプおよび各制御弁は容易に点検できる。
モデル | XD123 | |
| 重量 | 作動の重量 | 12300kg |
| 車軸負荷、前部 | 6200kg | |
| 車軸負荷、後部 | 6100kg | |
| 圧縮の特徴 | ドラム幅 | 2130mm |
| ドラム直径 | 1300mm | |
| 振動頻度 | 67/50Hz | |
| 静的な線形圧力 | 297/297N/cm | |
| わずかな広さ（ハイ・ロー） | 0.3/0.8mm | |
| 刺激力（ハイ・ロー広さ） | 103/159kN | |
| 特徴の運転 | 速度範囲 | 0-12km/h |
| ステアリング角度 | ±38° | |
| 振動の角度 | ±8° | |
| 理論的な等級の能力 | 35% | |
| Min.の外的な回転半径 | 4470mm | |
| エンジンの特徴 | エンジン モデル | DEUTZBF4M1013-15T3R/2 |
| タイプ | 、ターボチャージ冷却される、水水冷 | |
| 最高。力 | 111kW@2100r /min | |
| エンジンの石油消費 | 220g/kW.h | |
| 電気電圧 | 24V | |
| サービス結め換え品容量 | 油圧オイル タンク容量 | 154L |
| 燃料タンク容量 | 65L | |
| 握りなさい | 全体寸法（LxWxH） | 5146×2317×3096mm |
| 最低地上高 | 324mm | |
| ホイール・ベース | 3717mm | |
| 主要部分の製造業者 | ドライブ車軸 | XCMG |
| エンジン | DEUTZB | |
| 振動システム | アメリカ人DANFOSS | |
| ドライブ | アメリカ人DANFOSS | |