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XS143J/XS163J/XS183Jの振動コンパクターは一種の頑丈な自走式の振動コンパクターである。それは効果的にさまざまな土の層および石盛り土を密集現代高速道路、空港、堤防の盛り土、港、ダム、鉄道、鉱山、等の構造に適用することができる。
性能の特徴
広く、明るいタクシーの特徴広い眺めおよび慰め。
簡単な操作
人間性の計器板に適度なレイアウトが、すべての制御ボタンである一目で明確ある。
作動し易いシンクロナイザーが付いている変速機を採用しなさい。
特別なコンパクター ドライブ車軸に入れる強い牽引を特色にする防ぐことの機能がある。
信頼でき、耐久の油圧装置
標準的な構成は輸入された開いた歯車ポンプおよびモーターが含まれている。任意構成は閉鎖した油圧振動システム、輸入されたピストン・ポンプ、モーター（16t、18t）が含まれている。すべてそれは長い耐用年数、供給の安定した開始振動および振動停止および高い密集の質過す。
省エネおよび環境の友好的な力
上海のディーゼル機関に114のシリーズwater-cooledエンジン低雑音があり、ヨーロッパ人I.のエミッション規格に合う。手入れ不要電池は低温で仕事滑らかに容易に始め。
高く有効な、信頼できる振動の密集システム
独特なドラム構造はよい剛性率および強度を特色にする。軸受けは短い円柱軸受けを採用し、高い回転式制限速度および強い忍耐容量を特色にする。左の振動部屋および右の振動部屋は対称であり、ドラムの分極を避ける。
振動軸受けは簡単、便利であるコンパクターが移動するとき、油を差すことができ、かなり低い注油のシステム故障率を保障する。
全機械化の精密を保障するために数値制御の削除、数値制御の版の圧延、数値制御のベンダーおよび数値制御の横のマシニング センターを採用しなさい。
任意構成
必要な凸のブロックのドラムは、空気調節を搭載する凸のブロックのドラムおよびタクシーを裂いた。
便利な維持
エンジン カバーは開き易く維持の部品を入手しやすくさせる開始角度は大きい。
高い置かれた空気取り入れ口はエア フィルターの保全間隔を延長する。
| モデル | XS142J | |
| 重量 | 作動の重量 | 14000kg |
| 前部ドラムの重量 | 7000kg | |
| 後輪で加えられる重量 | 7000kg | |
| 圧縮の特徴 | ドラム幅 | 2130mm |
| ドラム直径 | 1600mm | |
| 振動頻度 | 28Hz | |
| 静的な線形圧力 | 322N/cm | |
| わずかな広さ（ハイ・ロー） | 1.9/0.95mm | |
| 刺激力（ハイ・ロー広さ） | 274/137kN | |
| 特徴の運転 | 速度範囲 | |
| 速度I | 2.7km/h | |
| 速度II | 4.8km/h | |
| 速度III | 10.5km/h | |
| ステアリング角度 | ±30° | |
| 振動の角度 | ±11° | |
| 理論的な等級の能力 | 30% | |
| Min.の外的な回転半径 | 6800mm | |
| 圧縮の特徴 | ドラム幅 | 2130mm |
| ドラム直径 | 1600mm | |
| 振動頻度 | 28Hz | |
| 静的な線形圧力 | 322N/cm | |
| わずかな広さ（ハイ・ロー） | 1.9/0.95mm | |
| 刺激力（ハイ・ロー広さ） | 274/137kN | |
| エンジンの特徴 | エンジン モデル | SC5D125G2B1 |
| タイプ | 冷却される水加圧される | |
| 最高。力 | 92kW@2200r /min | |
| エンジンの石油消費 | 230g/kW.h | |
| 電気電圧 | 24V | |
| サービス結め換え品容量 | 油圧オイル タンク容量 | 170L |
| 燃料タンク容量 | 180L | |
| 握りなさい | 全体寸法（LxWxH） | 6200x2340x3200mm |
| 最低地上高 | 457mm | |
| ホイール・ベース | 3200mm | |
| タイヤは握る | 23.1-26 | |
| 主要部分の製造業者 | ドライブ車軸 | XCMG |
| 変速機 | XCMG | |
| エンジン | SDEC | |
| 振動システム | PERMCO | |
| タイヤ | AEOLUS |