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O2 ステンレス鋼の酸素センサー 排気溶接 Bung
ニンボ・スイジンは,自動車エンジン,パワートレイン,排気システムのための中高密度のシンター部品の製造を専門としています.グローバル市場に対応するセンサーコンポーネントも製造しています私たちの製品ポートフォリオは,駆動列車ギア,エンジンホイール,ポリー,クランクシャフトベアリングジャーナル,トランスミッションギアとシンクロハブ,ABSリングとセンサヘゴボスとフレンズを含む.我々は,マンドル曲がり,排気コンネクタ,排気柔軟パイプ,排気減圧器,クランプ,ブレーキット,アダプターを含む,ステンレス鋼自動車の排気部品とセクションの広範な範囲を提供しています,ランバダボスなど
私たちは,あなたのすべてのニーズに 対応する専用サービスを提供します. 高い量,高精度,低コストの部品を 尊敬する顧客に提供します.厳格な品質基準を遵守する統合製造施設を活用することでエンジニアリング・開発センターと 設備が充実し 品質の高い内部研究室は,これらの目標をより良く達成するのに役立ちます.
ステンレス鋼の酸素センサー排気溶接バングプラグは,汎用的なフィットメントです. M18 x 1.5mm標準スレッドピッチと0.5インチの高さに適しています.大半のメーカーから O2 ブロードバンドセンサーを搭載するように設計されています.O2センサーの排気溶接バングプラグは,使用されていないまたは使用準備が整っていないO2センサーのポートを封印し,酸素センサーが使用されていないときに排気漏れを防ぐため密閉を固める.
特徴:
標準サイズ
簡単にインストールできます
M18 x 1.5mm 酸素センサー用の螺旋糸,または将来使用のためにプラグ.
バングは取り外されたまたは損傷したO2センサーポートを入れ替えるために溶接することができます.
このキットを使って 製造された排気ガスに酸素センサーを 追加してください
高温環境に耐える高品質の軽鋼です
記述:
| 材料 | 1.4308 (標準EN 10283に基づくステンレス鋼) |
| プロセス | CNC加工 ターニング 磨き 磨き 鋳造など |
| 部品重量 | 0.02-0.3KG |
| サイズ: | M18 (外糸) |
| パッケージの詳細 | それぞれのセンサーボスは緑色の袋に詰められ 紙箱に詰められ パレットに詰められます |
| OEM | OEMサービス,顧客の図面やサンプルとして作業. |
| 配達期間 | 支払いを受けた後10営業日 |
| 粗質鋳造の許容量 | ISO8062 IT4-IT6 |
| 用いる | 排気システム酸素センサー ボス |
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申し出をしたいなら
1. ステンレス鋼の酸素センサー排気溶接バングの図面またはサンプルを提供してください. 図面の形式はPDF,IGS,DWG,STEPなどになります.
2. 量,重量,材料,材料のグレード,許容量,加工要求,表面処理,熱処理,機械性能要件など,関連する情報とともに
3. 私たちの専門エンジニアは,チェックし,あなたのために引用します. 我々は,機会に感謝し, 3-5 営業日またはそれ以下で応答します.
4設計図がない場合は ステンレス鋼の酸素センサーの 排気溶接のサンプルを複製して 確認のために設計図を作れます
競争力
鋳造製造17年
2 品質と配達時間の管理のための良いチーム
3, 良いプロジェクトとPPAP文書の経験
4. 顧客が私たちの技術アシスタントを必要とする場合,関連技術援助を提供するためにプロのエンジニアのチームを持っています.
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7すべての製品は 工場に梱包する前に 厳格に検査され テストされます
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逆転精密鋳造 プロセスの流れ:
Wax Injection--Make Wax pattern and repair--Inspection--Shell Making--De-waxing--Roasting Shell and Melting Steel--Composition Inspection--Pouring--De shelling--Cutting and Grinding the pouring gate--Inspection--Heat treatment--Shotblasting--Machining--Anti-Corrosion--Final Inspection--Shipping
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