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DPF不合金鋼投資鋳造エンジン部品,0.5-1.5KG 失われたワックス鋳造
エンジンの電力が増加するにつれて,非合金鋼の性能要求はさらに向上する.一部のエンジンのシリンダーはHT300またはHT350で製造されている.FAW Foundry は HT300 を 6DL と Deutz エンジン ブロック の 製造 に 使っ て い ます同時に,HT350の生産技術も保留しています. 溶融プロセス,材料,合金プロセスを最適化することによって.円筒材料の高性能および高速切断が成功しました.
製造するすべての投資鋳造品は 完全性,追跡性,そして厳格な業界基準に準拠していることで知られています厳格な制御と一貫したプロセス評価の後,あなたに届けられます.このコミットメントのおかげで,自動車自動車エンジン市場の多くの顧客が私たちを信頼しています.数十年の経験と 数々の鋳造方法に関する膨大な知識の組み合わせですタービンエンジン市場の要求に応えてきました.精密な投資鋳造自動車自動車エンジンの部品を生産するために,いくつかの合金組み合わせで作業する技術的なノウハウを持っている あなたの正確な仕様に製造されています
1:DPF不合金鋼の投資鋳造エンジン部品の詳細
| 製品名 | DPF 非合金鋼の投資鋳造エンジン部品 |
| 加工された | 投資鋳造と加工 |
| 材料 | 1.4016 |
| 体重 | 0.9〜1.5kg |
| 適用する | エンジンシステム |
| 鋳造容量 | 投資鋳造 ISO 8062-3 DCTG 7 |
| 鋳造 表面の状態 | Ra6.5 um |
| 表面処理 | ない |
| 熱処理 | ない |
2:DPF不合金鋼の投資鋳造エンジン部品の説明
プレートはエンジンシステムに適用され,製造プロセスは投資鋳造と加工であり,材料は1.4016この部品の材料はステンレス鋼ではなく炭素鋼なので,この部品は耐腐蚀保護が必要です.部品は,また,防腐油に浸し,防腐袋でパッケージする必要があります.
梱包: カスタマイズできます