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車のエンジンの部品のためのstailess鋼鉄invesmentの鋳造のEGRのフランジ
EGRシステムは複数の車の排出制御システムの1つである。それは排気ガスの窒素酸化物（窒素化合物）の量を減らすのを助ける。窒素酸化物はエンジン シリンダーの燃焼の過程において普通形作られる
熱い札:stailess鋼鉄invesmentの鋳造のEGRのフランジ、中国、製造業者、製造者、工場
変数
| 材料 | POM、プラスチック、PP、ナイロン、鉄、ステンレス鋼、黄銅、Al、銅、等。 |
| 表面処理 | 亜鉛、ニッケル、Chrome、錫、銀、金、等。 |
| 厚さ | 0.1-8UM |
| プロセス | 押すことおよびCNCおよび自動に旋盤にかかること |
| 原産地 | ニンポー |
| 適用 | 自動車産業;医療機器の企業;電気熱する企業;サーモスタットの企業;家庭用電化製品の企業;太陽エネルギー;レーダー;等 |
| タイプ | 高精度の標準外部品（OEMサービス） |
| 証明書 | IATF16949 2016年;私SO9001 2015年;ISO14001:2015年;RoHS;範囲;ISO 13485 |
| ブランド | ニンポーSuijin |
溶接の首のフランジに主により高い首がある、フランジの剛性率および軸受け容量を改善する。目的はそれによりフランジへの損傷を減らすパイプラインの圧力を、移すことで高圧および温度の機会のために適している。主要な工程は必要な造り、造り、そして製造、投げること、転がり、等である。私達の会社が作り出す溶接の首のフランジは完全に、フランジ密度造られる、漏出の可能性は小さい、溶接の首のフランジは現地の取付けのためにより便利で、溶接し、負傷のプロセスを省略できる。
パッキング:
。顧客の要求
FAQ
Q1:である貿易会社または製造業者あるか。
私達は消失型鋳造法の終わる16years経験の専門の製造業者であり、私達の主要な市場ヨーロッパである。
Q2:カスタマイズされる部品かちょうど標準的な部分を製造できるか。
私達は顧客のデッサンに従ってそして草案のデッサンと部分をカスタマイズしてもいい。
Q3:IATF16949証明があるかどうかか。
はい、私達にIATF 16949の証明があり、私達のプロセス続かれたIATF 16949の条件である。
Q4:内部指示事項の投げる欠陥の点検装置があるか。
はい、私達は、私達等持っているX線、磁気検出装置、染料の浸透の点検を持っている
熱い札:排気機構、太陽系、中国、製造業者、製造者、工場
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