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製品紹介
ガラス繊維のgeogridは自動編まれた技術によって接着剤が塗られる基材として優秀な非アルカリのガラス繊維のフィラメントから作られる。それは路面または路床のための柔らかい土、セメント、コンクリート、アスファルト、等を補強する理想的なgeosynthetic材料である。それはヤーンの織物の強さをフルに活用でき、高い引張強さ、優秀な抗張係数、よい耐久性およびクリープ抵抗および優秀な熱安定性、等改善するために編む方向構造を歪める。
指定
| 特性 | テスト方法 |
TGSB 30-30 |
TGSB 40-40 |
TGSB 50-50 |
TGSB 60-60 |
TGSB 70-70 |
TGSB 80-80 |
TGSB 90-90 |
TGSB 100-100 |
TGSB 120-120 |
TGSB 130-130 |
|
| 最終的な引張強さ（1） （Kn/m） | MD | EN ISO 10139 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 120 | 130 |
| CD | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 120 | 130 | ||
| 延長の最高で負荷（%） | MD | 3 | ||||||||||
| CD | 3 | |||||||||||
| おおよその網サイズ（mm） | 12.7*12.7 25.4*25.4 40*40 | |||||||||||
| ロール幅（m） | 1-6 | |||||||||||
| 巻き取りの長さ（m） | 50-200 |
|||||||||||
機能
ガラス繊維のGeogridの適用
空港走路、滑走路、道、橋、駐車場のための道そしてひびの防止の補強は、反射に割れることを制御するために具体的なハイウェーを接合した。
新しいハイウェーの構造および舗装の生命を改善する他の道路管理または修理作業。
拡大の通路および道の車線。
集中的な車ブレーキがかかるか、または加速、重要な接続点、バス停等に応じて位置で補強をアスファルトで舗装しなさい。
