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EU在庫 CATL 314AH 3.2V グレードA LiFePO4 リチウム電池セル Seplos V4 アクティブDIYキット
| 標準容量 | 314 Ah |
| 標準エネルギー | 1004.8Wh |
| 動作電圧 |
2.5～3.65V、T>0℃ 2.0～3.65V、T≦0℃ |
| インピーダンス (1KHz) | 0.17±0.05mΩ、新品セル |
| 出荷容量 | 99±1Ah |
| 標準充電電力 | 0.5P、25±2℃ |
| 最大連続充電電力 | 0.5P |
| 標準充電電圧 | セル最大電圧3.65V |
| 標準放電電力 | 0.5P、25±2℃ |
| 最大放電電力（連続） | 0.5P |
| 放電カットオフ電圧 |
2.5V、T>0℃ 2.0V、T≦0℃ |
| 残存容量損失 | 1ヶ月あたり≦3.5%、最初の1ヶ月 |
| 動作温度 |
充電：0～60℃ 放電：-20～60℃ |
| セル重量 | 5.49±0.30Kg |
| 保管温度 | -35～60℃ |
| 保管環境湿度 | < 85% ROH、結露なし |
| 寸法(W*H*T) | 174.26*204.41*71.65mm |
| 残存SOC | ≧8% |
| 高度 | ＜5000m |
| サイクル性能 | 7000サイクル@70%SOH |
周知の通り、CATLはEVメーカーまたは大規模ESSプロジェクトのみを扱っています。
CATL工場がEV需要に対して十分な生産能力を持っていなかったリチウム電池の黄金期には、グレードA+のCATLバッテリーを入手することは不可能でした。市場に出回っていたのは、EVから取り外され、再調整され、使用されたバッテリーであり、その中で最も良いものは、不適格なEVバッテリー（グレードA）でした。
その後、280ah、300ah、302ah、310ah、320ahのCATLセルを目にしますが、外観が同じでQRコードが擦り切れているため、どの容量のバッテリーであるかを区別することは困難です。
小さなQRコードが付いたCATLセルもありますが、それは擦り切れていません。しかし、これはHSEV（高速電気自動車）バッテリーとしては不適格です。
