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備品
日産・リーフのため
日産eNV- 2000年のため
VW eのゴルフのため
Chevyのボルトのため
Chevyのボルトのため
Chevyの火花のため
トヨタ・プリウスの差込のため、
主なPriusのため
トヨタRav4 EVのため
ヒュンダイのloniqのため、
キア・ソウルEVのため、
メルセデスBのクラスの電気ドライブのため
BMWi3のため
BMWのiSeriesのBMW i8のため
電気フォード・フォーカスのため
フォードのC最高エネルギーのため
フォード・フュージョン エネルギーのため
フィアット500eのため
Brammoのオートバイのため
スマートな電気ドライブのため
ゼロ台のオートバイ（2015年およびより新しいwithJ17720のため
カルマFiskerのため
ホンダ・フィットEVのため
キャデラックELRのため
ポルシェ・カイエンS- Eのため
ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペの差込式の雑種のポルシェ・パナメーラS-Eのため
テスラ・モデルSの三菱imievのため、TeslaモデルX （Teslaの充満アダプターによって使用するために*need）
製品の機能
| 製品タイプ | タイプ2へのタイプ1 |
| 標準 | SAE J1772 /ENの62196-2:2017 |
| 評価される電圧 | AC 250V |
| 評価される流れ | 16A / 32A |
| 充満ケーブル長 | 5mまたはカスタム化 |
| 密封のガスケット | ゴム製 ケイ素 |
| 絶縁抵抗 | >1000M |
| 抵抗電圧 | >2000V |
| 末端の温度の上昇 | <50k> |
| 実用温度 | -30℃への+ 65℃ |
| Storeageの温度 | -40℃への+ 70℃ |
| 保護クラス | IP55 |
| 接触抵抗 | 0.5m MAX |
| 保護 | materrilasの信頼性、圧力抵抗力があるantiflaming 摩耗抵抗、耐衝撃性 |
| ケーブル材料 | TPU |
| ケーブルの指定 | 16A:3×2.5mm2+2×0.5mm2 32A:3×6mm2+2×0.5mm2 |
プラグの細部
タイプ1の女性のプラグ5Pinsは上、熱可塑性の炎-抑制等級UL V-0のSAE J1772-2010の標準、銅合金、スライバおよび熱可塑性に会う
タイプ2の男性プラグ7pinsは上、熱可塑性の炎-抑制等級UL V-0の62196-2 IEC 2010シート2-lleの標準、銅合金、スライバおよび熱可塑性に会う
TUVケーブル
TUVの証明はプロダクトの見本抽出が安全のためにテストされ、ドイツ装置および製品安全の行為の最低必要条件を満たすためにあったことを意味する。… GSはであるGeprüfte Sicherheit （安全のために」テストされるか、または「安全のために」証明される意味「）のための略称
