24V 60Ah LiFePO4のカー・バッテリーの取り替え
| 指定 | 24V 60Ah LiFePO4電池 |
| わずかな電圧 | 25.6V |
| わずかな容量 | 60Ah |
| 細胞の指定 | 3.2V 60Ah LFPの細胞 |
| 細胞の組合せ | 8S1P-8PCS細胞 |
| タイプ | 1.5kwhリチウム電池 |
| 締切り電圧を排出しなさい | 21.6V |
| 充満によって断ち切られる電圧 | 29.2V |
| 評価される放出流 | 100A |
| ピーク流量の流れ | 150A |
| 評価される力 | 2500W |
| 最高の連続的な充満流れ | 0.5C-30A |
| ピーク充満流れ | 1C-60A |
| 充満温度較差 | 0-45C |
| 温度較差を排出しなさい | -20-60C |
| 電池のサイズ | 225*285*275mm |
| 重量 | 18KGS |
| 充満周期 | 2500回以上 |
| 適用 | 電気スクーター、バイク、自転車… |
映像
電池の知識
熱逃亡
リチウム イオン細胞のための危険の主要な原因の1つは熱逃亡の現象と関連している。これは電池の化学で使用される材料の性質によって引き起こされる使用中の電池の熱する反作用である。
熱逃亡は不利な気候条件の下の積み過ぎのような特定の条件の下の電池の懇願によって主に、引き起こされる。細胞の熱逃亡の結果は充満のレベルによって決まり、リチウム イオン細胞の発火また更に爆発に最悪の場合導く場合がある。
但し、化学成分によるすべてのタイプのリチウム イオン技術がこの現象に同じ感受性がない。
図は下の人工的に引き起こされた熱逃亡の間に作り出されるエネルギーを示す
それは上記されるリチウム イオン技術間のLCOおよびNCAが1分あたり470°Cの約温度の上昇の熱逃亡の視点からの最も危ない化学薬品であること見ることができる。
NMC化学は1分あたり200°Cの増加を用いるエネルギー半分のについて、出るが、エネルギーのこのレベルにより材料の内部燃焼および細胞の点火をいずれの場合も引き起こす。
さらに、それはことLiFePO4 – LFPの技術is isわずかにやっと1分あたり1.5°Cの温度の上昇の熱runawayphenomenaに応じて、見ることができる。
解放されるエネルギーのこの非常に低レベルによってリチウム鉄の隣酸塩技術の熱逃亡は人工的に誘発してが正常運営で本質的に不可能、ほとんど不可能である。
BMSと結合されて、リチウム鉄の隣酸塩（LifePO4 – LFP）は現在市場の最も安全なリチウム イオン技術である。
リチウム イオン細胞のMecanicalの安全
熱逃亡のように、リチウム イオン細胞に一生の間に経るかもしれない機械処置か衝撃によって安全の別のレベルがある。
釘の貫入試験は細胞の技術の安全を修飾する暴露の方法である。
テストはリチウム イオンNMC細胞およびリチウム イオンLiFePO4細胞を打ち抜くことによって次行われる示した。
私達はNMCの細胞がほとんどすぐに発火する間、リチウム鉄の隣酸塩細胞の同じ非常に安定した行動をここに見つける。
情報のために、LCOに、NCA、またはリチウム ポリマー細胞にパーホレーション テスト（即時の発火）でNMCにある同じような行動が
