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速い細部:
1. ライト級選手:アルミニウム版およびプラスチック部品によって詰まる軽量の設計。
2.モジュール設計:パッキングのために容易異なった電圧に集まり。
3.構造:リチウム袋の細胞をよく保護する安定した空の構造。
4.絶縁材:完全な電気絶縁材、の内側と外側の両方に。
5.性能:よい熱伝導率およびよい安全性能。
記述:
NMC 18650の細胞が付いている長い運転のマイレッジ72V 200AH 15KWHのリチウム イオン カー・バッテリー
細胞:
18650-2600mah MNCのリチウム イオン細胞は使用される。 NMC電池は高エネルギー密度、軽量、小さい容積による商業電気自動車のために広く利用されている。
BMS:
電池を保護し、細胞およびパックの働く状態を両方監視する信頼でき、精密な電池管理
アセンブリ:
モジュールの関係はアセンブリのために容易である。
指定:
| 電池のタイプ | NMC | |
| 細胞構成 | 80P20Sによる3.6V 2500mah | |
| わずかな容量 | 23±2℃の200Ah | 標準的な充満および排出 |
| わずかな電圧 | 72V | |
| わずかな容量 | 23±2℃の14.4kWh | |
| 充満電圧 | 117.6V±0.15V | |
| 終わりの電圧を排出しなさい | 78.4V±0.3V | |
| 標準的な充満方法 | CCおよびCCV @ 0.3C | Tempeature 23±2℃、3.5hの充満端または0.02Cへの現在の低下 |
| Max.Chargeの流れ | 0.5C | 温度23±2℃ |
| 標準的な排出方法 | 1C | 1Cの一定した現在の排出 |
| Max.Dischargeの流れ | 2C | 排出時間:10s （23±2℃）よりより少し |
| サイクル寿命 | 1000cycles | 0.5C/0.3Cの最初の容量の保持≥70% |
| 実用温度 | 0℃~45℃ | 充満 |
| -20℃~45℃ | 排出 | |
| BMS | 冷却装置を除く顧客の要求に従ってカスタマイズされる | |
| 基本的な機能: 1.電池の働きの状態を監視すること 2.電池充満および排出管理 3.細胞のバランスをとること | ||
適用:
低速電気自動車、電気オートバイ、電気トラクター、等
比較優位:
1プロダクト利点:
a. 私達が使用する細胞は国内良質のcellsfromの中国のSumsang、Panasonic.LG、等からの大きい細胞の製造業者または輸入された細胞である。
b. BMSはrealiableである。24S内のBMS、私達は私達自身によって成長する。24Sの上のBMS、私達は中国の上3 BMSの製造業者から購入する。
c. 高度電池のパック アセンブリ技術は終了する電池のパックが良質であることを保障する。
2会社の利点:
a- 良質管理:
大量生産の基盤はTS16949品質システム、ISO14001環境システムおよびOHSAS18001システム証明を渡した。そして私達は国民の自動車両の製品品質の監督および点検中心のテストに合格した。私達はこれらのシステムによって日産量を常にする。
b- 高度ハードウェアおよびソフトウェア設備
私達は高精度の3座標の測定機械、プロジェクター、普遍的で物質的な抗張機械および有効な質データを保障するために他の計器を確立した。
c- 技術的な利点:
私達の技術的なチームは中国の有名な電気自動車の製造業者からのすべてである。皆10年以上企業の経験がある。それらに優秀なR & Dの能力がある。私達にまた私達自身によってBMSを開発する機能がある。
札:
15kwhリチウム イオン カー・バッテリー、72v 200ahのリチウム電池、18650個のmncの細胞