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bus/inの実時間乗客の情報処理体系市街電車
適用
YHT PIDS （乗客の情報表示システム）は駅の入口、プラットホームおよび広場で通路の表示装置によって乗客に実時間列車の到着および出発の情報の、操作上および商業メッセージを、提供します。
制御
乗客の情報表示装置（PID）制御は場所の乗客情報コンピュータ(SPIC)および中央乗客情報コンピュータ(CPIC)はによってどちらか遠隔に行われます、
または局部的に無線赤外線コントローラーによって。
システム機能
1. メッセージおよび原稿トランザクションを、ネットワークを通してSPIC /CPIC/の企業の広告システム（CAS）によって発生する表示内容および設定を読むことできる含んでいます。
2. 色を含み、効果を表示する割り当てられた属性のLEDのパネルの表示の準備ができたフォーマットにトランザクションを解読することできる。
3. ネットワークを通してSPICによってSPICまたは他の計算機システムによって発生する次の列車情報まで実時間時計、列車の行先および時間を表示することできる。
4. 状態はSPICによってリアルタイムに監察することができます。ステータス情報は下記のものを含んでいます:
a.装置の健康状態、
b.現在のメッセージID、
c.診断情報、
D.現在のオペレーティング・モード:わかりましたは//再調節されて/消されて/LED失敗しました
オン/オフ力。
5. 要求されたとき現在の表示メッセージ/グラフィックのディスプレイのアトリビュートを含むID、メッセージまたはグラフィックはSPICに帰りである場合もあります。
6. 自己診断はSPICに診断過程が完了するときSPIC.Diagnosisの結果によって要求されたとき自動的に送返すことができます行うことができます。
7. SPICはPIDに実行可能な、あらかじめ定義されたメッセージ、デフォルト メッセージ、中国人とフォント ファイルおよび英国のフォント ファイルを、必要であれば移します。
8. さまざまな機能を行うためにSPIC/CPIC/CASからの既存のデータのタイプを受け入れて下さい。これらのデータ タイプは下記のものを含んでいます:正常なデータ、特別なデータ、緊急データ、前定義されたデータおよびデフォルト データ。
9. 受け取られたデータが正しく、処理されか、またはで、不正確そして処理されなかったことSPIC /CPIC /CASを認めて下さい。データが不正確なら、DBUは前のメッセージ/スケジュールを表示することを続けていきます。
10. あらゆるPIDの失敗はPIDSの他の部分の操作に影響を与えません。SPICは失敗を検出し、同じ場所のあらゆるPIDの回復を試みられます。