製品の説明
夜の昼間および赤い色のこのLEDの媒体強度のRed&Whiteの二重航空障害物表示燈点滅の白い色。それは障害の示す上のために設計した
どの高さが45-150メートルの間にであるか。
光源のために超高輝度クリー語LEDが長い生命経験および良い業績を保障するのに使用されている。パワー消費量としてより少しの標準的な輝度に同様に達することができる一点に集中するのに自己設計されていた反射器がライト使用されている。
承諾
ICAOの別館14の容積1の第7版2016年の表6.3の中型の強度のタイプAの中型の強度のタイプBの障害物表示燈
FAA L-865及びFAA L-864
特徴
電気
光源の白熱ライトかハロゲン ランプより救うパワー消費量そして維持としてクリー族の超高輝度LED
DC （12V、24V、48V）またはAC （110-240VAC）で利用できる電源
物理的
一点に集中するライトのための独特な設計そして紫外線保護されたポリカーボネートの反射器
紫外線保護粉は明るく黄色い色の基盤に作るよりよい可視性を塗った
基材は強いcorrosionresistance、衝撃および振動保護があるダイ カストであるアルミニウム
システム設計
日/夜間業（夜が明ける薄暗がり操作）のための作り付けのフォトセル
サージおよび電光保護
任意
リモート・モニタリングのための乾接点警報出力
NVGを使用して操縦者のための赤外線LED
GPSの同時性
適用
AH-MI-ABの媒体強度ライトはタワー（電気通信、GSM、マイクロウェーブ及びTV）、高いポーランド人、タワー クレーン、風力、等示す高層ビル、高い煙突の上で障害高さが45-150メートルの間にである、およびより低い場所に取付けられている低強度ライトをほとんどの時間の使用を使用されるとき。
| 指定 |
媒体強度の航空障害物表示燈
|
|
抜け目がない特徴
|
1分あたり20-60のフラッシュ（出荷時設定をする:40fpm）
|
| 光源 |
LED |
| 色 |
白い（昼間）;赤い（夜）
|
|
横の出力（程度）
|
360 |
|
縦の発散（程度）
|
4 |
| LEDの生命経験（時間） |
>100,000 |
|
力（W）
|
≤10W （夜）、≤30W （昼間）
|
| 作動の電圧 |
DC （12V、48VDC）またはAC （110-240VAC）または他
|
| 回路保護 |
統合される |
| 物理的特性 |
|
| ボディ材料 |
紫外線保護されたポリカーボネート |
| 基材 |
Powder-coatedダイカストで形造る アルミニウム
|
| 土台 |
190×190×θ12
|
| 次元（mm） |
236×236×215
|
| 重量（kg） |
4 |
| プロダクト平均余命 |
≥10年
|
| 環境要因 |
|
| 周囲温度（℃） |
-55~70
|
| 湿気 |
0%-100%
|
| 風速 |
80m/s
|
| 防水 |
IP66 |
| 承諾 |
|
| ICAO |
別館14の容積
|
| 利用できる選択 |
|
| |
NVG （夜のために互換性がある赤外線LED
視野のゴーグル）
|
| |
乾接点警報出力
|
会社情報
Anhangの技術は航空障害物表示燈、航空機の警報灯、ヘリポートの照明、太陽離着陸場ライト、海洋運行ランタンのreseach、生産、販売および売り上げ後のサービスに焦点を合わせる専門にされた企業である。私達の工場はシンセン都市、中国に置き、全世界からの顧客のための経験を製造する10年以上過す。私達のプロダクトは特許を取られ、またセリウム、ICAO、FAA、CAAC、IALA、ROHS、ISO9001、ISO 14001、ISO 45001etcを渡した。すべての航空障害物表示燈、航空機の警報灯、ヘリポートの照明はICAO （国際民間航空機関）の標準に、太陽離着陸場ライト十分に、FAA （連邦航空局）、CAAC （中国の民間航空管理）従う。すべての海洋運行ランタンはIALA （灯台権限の国際協会）の標準に十分に従ったある。今、私達が12ソフトウェア版権を持っているまで、9デザイン特許および5実用新案権のパテント。
私達に専門の技術者があり、強い販売は団結する。私達のプロダクトはアジア、ヨーロッパおよび北アメリカ地域に、特に遠くに販売された。プロダクトは海の市民空港で広く利用されている、ヘリポート、通信塔、工場、発電所の煙突、テレビ タワー、港、橋および高層ビル、ブイ、等。
