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鋼鉄ひしゃくの移動車の輸送がひしゃくのために運ぶ耐圧防爆ACによって動力を与えられる鋳物場は柵でコンダクターの柵そして動くことによって動力を与えられる電気作動させた物質的な移動のカートである。このモーターを備えられた輸送のカートは350° Cまで外的な温度の熱いひしゃくを移すように設計されている:それにエンジンのための適した保護があり、耐熱性ペンキと塗られる
鋼鉄ひしゃくの移動車が鋼鉄柵の鋼鉄車輪そして移動が装備されていると同時に鋼鉄と鋼鉄の非常に低い摩擦のおかげで非常に高い積載量のに適する。容量の負荷は500トンまでできる。
一種の柵はコンダクターの柵によって動力を与えられるひしゃくの移動車を作動させた。それは二相AC 36vにAC電気力を変形し、2つの柵にそれぞれ接続される作る。それからひしゃくの行ないのための輸送のカート カートの底の電化製品箱への柵のAC 36v。DCモーターを制御するためにそしてAC 36vはDC 36vに変形する。輸送のカートの開始を、停止するためにするのに、この主義を前に進むために使用すれば後方に、速度を等調節しなさい。
1. 良質の減力剤、ギヤはCNCの粉砕の技術、高精度、よい接触、高い伝達効率、高い忍耐容量および長い耐用年数を採用する。
2. 良質モーター、ゼロ速度からの評価されるトルクの性能の定格速度への相応じて速く、大きい開始のトルクと。
3. 車輪は容易な取付けのための角の忍耐の座席を採用し、調節は、きちんと縁とトラックの間に車輪の偏差を改善するように、関連した部分の機械精度を改善するために接触置くために輸送のカートの取付けおよび製造業の正確さを、縁の摩耗を激化させ、摩擦抵抗を等高める。
4. オートメーションの高度、無人の自動化された工程を達成するため。
| モデル | KPD-5T | KPD-20T | KPD-30T | KPD-40T | KPD-50T | KPD-63T | |
| 定格負荷（t） | 5 | 20 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| テーブルのサイズ | 長さ（L） | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| 幅（W） | 2000年 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| 高さ（H） | 450 | 550 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| ホイール・ベース（mm） | 2500 | 2800 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| 柵の内部のゲージ（mm） | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| 車輪径（mm） | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | |
| 車輪の量（NO） | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 最低地上高（mm） | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| 連続した速度（m/min） | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| モーター力（Kw） | 1.2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| 変圧器力（KVA） | 5 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| 変圧器の量（PC） | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 連続した間隔（m） | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| 最高車輪負荷（KN） | 25.8 | 77.7 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| 重量（t）を参照しなさい | 3.6 | 5.9 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| 推薦された柵モデル | P18 | P24 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
私達の輸送のカートはまた研修会研修会へのまたは湾からの倉庫への移動への冶金学である、機械類の製作、自動車メーカー、重い産業、軽い産業の、型メーカー、建設機械メーカー、造船所、左舷貨物ヤード、鋼鉄移動、採鉱の移動、空気およびスペース、また軍の企業等適用することができる広くおよび処理装置または材料だけでなく、製鉄所、それのいろいろな種類のlaldeを運ぶことができる。
CNCの切断
原料の倉庫からの切断のためのCNCの切断の研修会に鋼板を運びなさい。切断の後で、労働者は動き、着手する破片のような簡単な処理をする。
予備に集まっていること
設計デッサンに従って切口の鋼板をまとめなさい
溶接
予備に集まっていることの後で自動溶接機械が付いている鋼板を溶接しなさい
ポストの溶接処置
溶接、光沢およびburringの後で溶接セクションをテストしなさい。溶接の圧力を除去するポストの溶接処置
スプレーのプライマー
噴霧のプライマーのための塗るブースに処理の後で構造の部品を運びなさい。プライマーの主要なコンポーネントは亜鉛金持ちエポキシ樹脂で接着するantirustペンキをである。プライマーは2つの層にある
集まっていること
車輪によってプライマーに、モーターおよびギヤ ボックス、等吹きかけた後構造の部品を組み立てなさい。
ペンキの終わり
組み立てられたカートを絵画ブースに運びなさい、プライマーの完全性を点検しなさい。後そのペンキ終わり
ダバッギング
車を電気制御システムとの終わりを、ダバッギングの後で塗った後デバッグして、車は負荷なしでテストする。そして負荷テストの後で、カートは負荷とテストされない。点検の後で、カートは記憶域に運ばれる。