最新の価格を尋ねる
サイト会員
9 年
Add to Cart
引かれたケーブルは鉄骨構造のための油圧鉄道運輸のカートが一桁で回すことができる工場物品取扱いに動力を与えた。PLCを加えて、プログラムはよりよい、性能より強い。油圧鉄道運輸のカートは劇的に製作所を通してクレーンおよびフォーク トラックの物品取扱いの条件を間、材料やプロダクトの提供の速く、安全で滑らかな動き減らすために発達する。
トラック横断者の構造は私達の世界的に有名な移動のカートに基づき、ダイス、コイルおよび未完成品のような重く、特大負荷の管理された動きを提供する。私達の油圧鉄道運輸のカートはいくつかの構成で利用できるとりわけ私達の顧客の必要性に適するように設計した。
高い安全負荷率を使って-油圧鉄道運輸のカートは箱形梁の構造を、車輪採用するの熱処理機械化を、平板のデッキの移動のカートの安全率1.5に達することができる採用する。
オートメーションの高度を使って-油圧鉄道運輸のカートは無人操作の研修会つなぐオートメーションを達成するためにPLC装置を、加えることができる。
短い間隔ランニングのためのよい助手-それが抗力鎖であるので、連続した間隔は限られるが、短い間隔および高周波使用に、最も費用効果が大きい。
高い位置の正確さ-油圧エンコーダー制御を用いるcarthydraulic鉄道運輸のカートを鉄道運輸ために、位置の正確さ0.3mmに達することができる。
無線リモート・コントロールおよび遠隔操作-無線リモート・コントロールの多数の移動のカートの制御の油圧鉄道運輸のカートは達成され、安全、信頼できる。
特定の負荷のためにカスタマイズされる平らなデッキか据え付け品。
作り付けのスケールおよび上昇/傾きを含む注文のデッキ構成は/機能を回す。
トラックまたは無軌道の、非導かれたステアリング。ギヤ減力剤の車軸ドライブおよび個々制御ドライブ車輪を含む代わりとなるドライブそして操向システム。
前方/逆機能の固定か可変的な速度。
加速/減速の機能のドライブ。
コイルのコードの固定ユーザ・インタフェース、吊り下げ式制御、およびラジコンの遠隔操作を含むオペレータ制御 システムの変化。
角、標識燈、e停止、バンパーおよび衝突回避システムを含む安全特徴。
| モデル | KPT-2T | KPT-5T | KPT-10T | KPT-20T | KPT-30T | KPT-50T | KPT-100T | KPT-150T | |
| 定格負荷（t） | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 | 150 | |
| テーブルのサイズ | 長さ（L） | 2000年 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 6500 | 10000 |
| 幅（W） | 1500 | 2000年 | 2000年 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| 高さ（H） | 450 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 850 | 1200 | |
| ホイール・ベース（mm） | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| 柵の内部のゲージ（mm） | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000年 | 2000年 | |
| 車輪径（mm） | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
| 車輪の量（NO） | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 最低地上高（mm） | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| 連続した速度（m/min） | 0-30 | 0-30 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| モーター力（Kw） | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.5 | 4 | 5.5 | 11 | 15 | |
| 最高車輪負荷（KN） | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 174 | 343.8 | 265.2 | |
| 重量（t）を参照しなさい | 2.5 | 3.5 | 4 | 5.6 | 6.5 | 7.8 | 14.1 | 26.2 | |
| 推薦された柵モデル | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P43 | QU100 | QU100 | |
油圧柵の移動のカートはpolywoodの場合によって防水シートによって、部品詰まる詰まる。