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9 年
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一種のコンダクターの柵によって動力を与えられる柵の物質的な移動のほえる研修会湾自動自走式のカート。それは二相AC 36vにAC電気力を変形し、2つの柵にそれぞれ接続される作る。それから車輪柵のAC 36vを柵の自走式のカートの底で電化製品箱に行なうため。DCモーターを制御するためにそしてAC 36vはDC 36vに変形する。柵で自走式のカートを、停止するために作るのに、この主義を前に進むために使用すれば後方に、速度を等調節しなさい。
1. 良質の減力剤、ギヤはCNCの粉砕の技術、高精度、よい接触、高い伝達効率、高い忍耐容量および長い耐用年数を採用する。
2. 良質モーター、ゼロ速度からの評価されるトルクの性能の定格速度への相応じて速く、大きい開始のトルクと。
3. 車輪は容易な取付けのための角の忍耐の座席を採用し、調節は、きちんと縁とトラックの間に車輪の偏差を改善するように、関連した部分の機械精度を改善するために接触置くために自走式のカートの取付けおよび製造業の正確さを、縁の摩耗を激化させ、摩擦抵抗を等高める。
4. オートメーションの高度、無人の自動化された工程を達成するため。
| モデル | KPD-5T | KPD-10T | KPD-20T | KPD-30T | KPD-50T | KPD-63T | |
| 定格負荷（t） | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | |
| テーブルのサイズ | 長さ（L） | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 |
| 幅（W） | 2000年 | 2000年 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | |
| 高さ（H） | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 750 | |
| ホイール・ベース（mm） | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | |
| 柵の内部のゲージ（mm） | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| 車輪径（mm） | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | |
| 車輪の量（NO） | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 最低地上高（mm） | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| 連続した速度（m/min） | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| モーター力（Kw） | 1.2 | 1.6 | 2.2 | 3.5 | 5 | 6.3 | |
| 変圧器力（KVA） | 5 | 5 | 6.8 | 10 | 10 | 20 | |
| 変圧器の量（PC） | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 連続した間隔（m） | 80 | 80 | 80 | 80 | 50 | 50 | |
| 最高車輪負荷（KN） | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 174 | 221.4 | |
| 重量（t）を参照しなさい | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 8 | 10.8 | |
| 推薦された柵モデル | P18 | P18 | P24 | P38 | P43 | P50 | |
柵のこのシリーズ自動自走式のカートは自動車、鋼鉄工場、重工業、軽工業、機械類、石油、冶金学、鉱山、化学工業、工学、大気および宇宙空間、石炭、核エネルギー、造船所、水保護、等のような多くの分野で広く、加えることができる。
1. コンダクターの柵によって動力を与えられる自走式のトレーラーのトラック置くことは厳密なトラックの絶縁材の処置は遂行されるべきである。
2.地上電源のキャビネットの電圧計および力メートルの指示は正常なべきである。通常、36Vより高い電圧はわずかに正常である。
3。自走式のトレーラーの重心のバランスを維持することを、中間と両側への別に置かれるべきである。商品の荷を下した場合、2つの端がおよび次に最初に荷を下されるべきである中間は荷を下されるべきである。
4。トレーラーの伝導性の表面は規則的にきれいになり、磨かれる必要があり伝導性の表面の正常な伝導性を保障するためにオイル、錆および塵のような絶縁体はきれいになるべきである。