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ディーゼル ウィンチはめ込み式単一のドラム、ディーゼル ウィンチ。ドラムはフィートの管理されたバンド・ブレーキと合い、ディーゼル機関によってトルク コンバータおよび歯車列によって動力を与えられる。
ウィンチの速度はエンジンのスロットルおよび二段変速式前方および後退ギアのレバーを通して制御される。
| 項目 | 定格負荷 （KN） | 定格速度 | ロープ容量 （m） | ロープの直径 （mm） | モーター タイプ | モーター力 （kw） | 重量 （kg） |
| JM1 | 10 | 15 | 100 | 9.3 | Y112M-6 | 3 | 270 |
| JM1.6 | 16 | 16 | 150 | 12.5 | Y132M-6 | 5.5 | 500 |
| JM2 | 20 | 16 | 150 | 13 | Y160M-6 | 7.5 | 550 |
| JM3.2 | 32 | 9.5 | 150 | 15.5 | YZR160M-6 | 7.5 | 1100 |
| JM3.2B | 32 | 12 | 195 | 15.5 | YZR160M-6 | 7.5 | 536 |
| JM5 | 50 | 10 | 270 | 21.5 | YZR160L-6 | 11 | 1560 |
| JM5B | 50 | 9.5 | 200 | 21.5 | YZR160L-6 | 11 | 1800 |
| JM5C | 50 | 9.5 | 350 | 21.5 | YZR160L-6 | 11 | 1800 |
| JM5D | 50 | 15 | 350 | 21.5 | YZR180L-6 | 15 | 1850 |
| JM5E | 50 | 20 | 350 | 21.5 | YZR200L-6 | 22 | 2000年 |
| JM6 | 60 | 9.5 | 270 | 24 | YZR180L-6 | 15 | 1800 |
| JM8 | 80 | 8 | 250 | 26 | YZR180L-6 | 15 | 2900 |
| JM8B | 80 | 9.5 | 350 | 26 | YZR180L-6 | 15 | 2650 |
ウィンチはブレーキを通してギヤを通して力学的エネルギーにディーゼル エネルギーを、変形させ、減力剤は巻き枠を回すために速度を減らす。巻き枠は滑車ブロックを通してホックに負荷を持ち上げさせるワイヤー ロープおよびパスを巻き、機械的な仕事の仕上げの交通機関、負荷に力学的エネルギーを変形させ、そして重い重量の荷を下す。
、採鉱し、持ち上がり、冶金、構造、化学薬品、道、そして橋、水、そして電気はターミナル、オイルおよび他の企業を取付けた。それは屋外のために適しているそこにではない電気。
新郷市のCo.、株式会社を製造する新しいリーダーの機械類は持ち上げおよび処理装置を製造し、販売するために捧げられる。私達のプロダクトは柵の移動の、柵の車輪ほえるために、柵の移動車、可動移動車、無軌道の平らなカート、湾カート産業ウィンチ、等を覆う。
私達のプロダクトに冶金学の企業、機械類の製造工業、製鉄所、鉱山の企業、電力産業、型の企業、自動車アセンブリ企業、造船所の企業等を含む広い適用分野がある。
私達のプロダクトは米国、カナダ、メキシコ、ドイツ、ネザーランド、ベトナム、タイ、フィリピン、サウジ アラビア、南アフリカ共和国、等のような50以上のヶ国そして地域に、輸出された。
ウィンチの調節:
ウィンチは取付けられていた後、点検され、調節されなければならない。
1. 整理0.42 mmのの開いたギヤ伝達はフランクの、歯の高さに沿う接触域40%よりより少しではないし、延長歯の長さは50%よりより少しではない。
2. ブレーキがゆるむとき働くブレーキの各ドライブが適用範囲が広く、信頼できる点検し、あるためにブレーキ片とブレーキ車輪間のギャップを0.7-0.8mm以下かどうか調節しなさい。
ブレーキ片とブレーキ車輪間のギャップが1.5mmより大きくないとき3つ、点検は安全制動機各ドライブ適用範囲が広く、信頼でき、緩いブレーキを調節する。
4. すなわち、ブレーキを解放し、常用ブレーキおよび安全制動機だけブレーキを主要なモーターを始めるために解放するようにブレーキをかけるように主要なモーターを停止し主要なモーター働くブレーキを始めなさいことを常用ブレーキおよび安全制動機の制御装置が主要なモーターによってかみ合うかどうか確認しなさい。
ウィンチの潤滑:
1. 減力剤は冬ギヤ オイルか飽和させたシリンダー オイルと油を差される。オイルの表面はみみずがオイルで完全に浸ることを保障するべきである。減力剤はオイルを年に一度使用する。
2. 減力剤の主要な軸受そして出力シャフトの軸受けは第4カルシウム基礎グリースと規則的に取り替えられるか、または補われオイルは2年毎に変わるべきである。
3. いつも運転する前に開いたギヤに油を差しなさい。
4. 潤滑を要求する残存部分は各ドライブの前に油を差されるべきである。特に、減力剤の出力シャフトの2つのギヤ間の押し出されたリングおよび移動可能なギヤのシャフトの袖は潤滑油で満ちているべきである。
ウィンチの試運転
ウィンチは取付けられていた後、潤滑ポイントのために確認を点検され、の後で調節油を差され、油を差すことができる。正価格販売試運転の後で、負荷は定格負荷への傷ついていることの後でおよび次第に負荷動く。標準的な電圧の下で、流れは評価される価値を超過しないし、モーター、減力剤および他の部品は熱を発生させない。