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50t電池の倉庫のInterbayの貨物処理電池の倉庫のInterbayの貨物の産業鉄道移動のトロリーのための産業鉄道移動のトロリー
倉庫のInterbayの貨物処理のための50t電池の産業鉄道移動のトロリーは電池のプラットホームの移動のトロリーと呼ばれ、直接牽引DCモーターに電源を供給するために電池は電池の移動のトロリーで取付けられている。電気制御システムを通したDCモーターへの電池供給力。このように、私達は等調節する速度を移動のトロリー開始、停止、前進、区への退去をしてもいい。電池、それが原因でケーブルの限定を取り払い、厳密なトラック条件を持っていない。いろいろな電池のプラットホームの移動のトロリーは遠隔に作動させることができそれらをより便利および安全にさせる。十分に満たされる限りもっと重大に、この力が原因で、それは限られた間隔なしで作動できる。
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1. 負荷:1ton-500ton
2. トラック:縦トラック、L形態トラック、S形態トラックまたは曲げられたトラック
3. 力:電池
4. 電池:180-600
5. モーター:DCのブラシ モーター、DCのブラシレス モーター
6. 車輪のサイズ:カスタム化
7. 車輪の数:4
8. テーブルのサイズ:カスタム化
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| モデル | KPX-2T | KPX-20T | KPX-30T | KPX-63T | KPX-150T | |
| 定格負荷（t） | 2 | 20 | 30 | 63 | 150 | |
| テーブルのサイズ | 長さ（L） | 2000年 | 4000 | 4500 | 5600 | 10000 |
| 幅（W） | 1500 | 2200 | 2200 | 2500 | 3000 | |
| 高さ（H） | 450 | 550 | 600 | 700 | 1200 | |
| ホイール・ベース（mm） | 1200 | 2800 | 3200 | 4300 | 7000 | |
| 柵の内部のゲージ（mm） | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000年 | |
| 車輪径（mm） | Φ270 | Φ350 | Φ400 | Φ600 | Φ600 | |
| 車輪の量 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 最低地上高（mm） | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| 連続した速度（分） | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| モーター力（Kw） | 1 | 2.2 | 3.5 | 6.3 | 15 | |
| 満載走行時間場合の | 4.32 | 4 | 3.5 | 3 | 2.9 | |
| 1つの充満（Km）のための連続した間隔 | 6.5 | 4.8 | 4.2 | 3.6 | 3.2 | |
| 最高車輪負荷（KN） | 14.4 | 77.7 | 110.4 | 221.4 | 265.2 | |
| 重量（t）を参照しなさい | 2.8 | 5.9 | 6.8 | 10.8 | 26.8 | |
| 推薦された柵モデル | P15 | P24 | P38 | P50 | QU100 | |
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これらの電池の産業鉄道移動のトロリーはさまざまな環境の交通機関のために適して、冶金学、石炭、電子工学、重工業、造船業および軽工業のこれらの分野で広く利用されている。
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