開いたのための無軌道の処理車の可動移動のトロリーは工場のShultting死ぬ
開いたのための可動移動のトロリーの働き原則はshultting死ぬ
無軌道の移動のトロリーは蓄電池によって動力を与えられる。電池は無軌道のプラットホームに取付けられ、私達はまたそれのための理性的な充電器に装備する。無軌道電池のプラットホームはPLCおよび速度のコントローラーを通して、後方に前に進むために、左に曲がったり、右に曲がったり、調節する速度を制御される。


開いたのための無軌道の処理車の記述は工場でshultting死ぬ
全体の無軌道の移動車はモーター、減力剤、電気電気器具および車輪で構成される。他のカートによって比較されるより多くの部品が原因でそれに大型がある。しかしそれは柔軟に移動する。
無軌道の処理車の駆動輪そして負荷車輪は高力PUの車輪である。それは摩耗抵抗で、費用を維持することを低く持っている。
回る360度を含む可動移動のトロリーの機能は、左に曲がる先にそして退歩し、権利は、速度ボタン、表示燈、電気表示燈および他の制御ボタンを調節する。



無軌道の処理車の可動移動のトロリーの適用
この種類の無軌道の移動のトロリーは工場か倉庫で一般に鋼鉄workpiecs、機械部品等のような重い材料を、移すために適用される。
開いたのための可動移動のトロリーの技術的な変数はshultting死ぬ
モデル | BWP-70T |
定格負荷(t) | 70t |
影響を与えられた定格負荷(t) | 95 |
フレームの構造 | 鋼板はビーム構造を溶接した |
鋼板の厚さ | 16 |
カートの重量(t) | 10.5 |
車輪の負荷(t) | 12 |
地上の条件 | 鋼板床 |
テーブルのサイズ(mm) | 6000x2300 |
全カート(mm)の高さ | 700 |
地面(mm)からのスペース | 50 |
車輪の間隔 | 1800 |
車軸間隔 | 5200 |
回転半径(mm) | 5200 |
回転タイプ | 停止なしで運転している間回転 |
回転のための制御方式 | 制御ボタン |
回転構造 | 機械 |
車輪径 | Ф500/6 |
車輪の質 | ポリウレタン車輪 |
連続した速度(m/min) | 0-12 |
ブレーキ主義 | 電気磁力 |
操作方法 | ワイヤーかワイヤー無しを使って |
充電器モーターの取付け | カートに取付けられている |
充電器モーターの機能 | 自動充満 |
警告装置 | 健全で、軽いランプ |
無軌道の処理車の利点は工場でshultting死ぬ
モーターはDCの牽引モーター、保護等級を採用する:IP44.密集した構造、大きい積み過ぎ容量、長い耐用年数。優秀な負荷性能、よい低速性能、大きい開始のトルク、小さい開始の流れ。それは頻繁な開始のために適して、電気を救う。モーターはすべての速度の範囲で高性能と動く。モーターはオイルを保つ輸入された高速軸受けを採用し自由な維持、高い信頼性および長い耐用年数のある。

無軌道の処理車の可動移動のトロリーの製造業

開いたのための無軌道の処理車の配達は工場でshultting死ぬ

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- 私達の責任:トロリーの負荷軸受け安全率は120%以内ではない。
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