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10 年
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KPXシリーズ1-100T重負荷の柵車の電気移動は蓄電池によって動力を与えられる製鉄所材料の輸送のために運ぶ。それは移動のカート、DCの牽引の電源への電池に直接取付けられていた。DCモーターおよびACモーターは容易に、開始のトルク、強い積み過ぎの機能の利点相対的に傷つく。
KPJのKPDシリーズと比較しなさい、保証および移動性のより大きい柔軟性である。連続した間隔は限られ、柵の分離の要求なしでは、従って構造は便利であり、費用は低い。
顧客が更に手入れ不要電池の効率、輸入の約束の速度制御、二種速度制御、産業無線リモート・コントロールの輸入を改善することができるようにこのタイプの電気移動のカートは次のオプション部分を提供できる
| モデル | KPX-2T | KPX-10T | KPX-20T | KPX-50T | KPX-150T | |
| 定格負荷（t） | 2 | 10 | 20 | 50 | 150 | |
| テーブルのサイズ | 長さ（L） | 2000年 | 3600 | 4000 | 5500 | 10000 |
| 幅（W） | 1500 | 2000年 | 2200 | 2500 | 3000 | |
| 高さ（H） | 450 | 500 | 550 | 650 | 1200 | |
| ホイール・ベース（mm） | 1200 | 2600 | 2800 | 4200 | 7000 | |
| 柵の内部のゲージ（mm） | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000年 | |
| 車輪径（mm） | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ500 | Φ600 | |
| 車輪の量 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 最低地上高（mm） | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| 連続した速度（分） | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| モーター力（Kw） | 1 | 1.6 | 2.2 | 5 | 15 | |
| 電池容量（ああ） | 180 | 160 | 180 | 330 | 600 | |
| 電池の電圧（V） | 24 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| 満載走行時間場合の | 4.32 | 4.8 | 4 | 3.3 | 2.9 | |
| 1つの充満（Km）のための連続した間隔 | 6.5 | 7.2 | 4.8 | 4 | 3.2 | |
| 最高車輪負荷（KN） | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 174 | 265.2 | |
| 重量（t）を参照しなさい | 2.8 | 4.2 | 5.9 | 8 | 26.8 | |
| 推薦された柵モデル | P15 | P18 | P24 | P43 | QU100 | |
電気移動が製鉄所材料の輸送のために運ぶ1-100T重負荷の柵車は一貫作業（リング生産ライン、ループ生産ライン）で主に、冶金学の企業（鋼鉄ひしゃく）、倉庫の輸送、船の企業（維持、の容器輸送集まっている）、研修会の工作物の輸送、旋盤の輸送、鋼鉄工場（鋼鉄鋼片、鋼板、鋼鉄コイル、鋼管、セクション鋼鉄、鉄骨構造は）、構造（橋、簡単な建物、具体的で、具体的なコラム）、石油産業（油ポンプ、サッカー・ロッドおよび部品）、エネルギー（多結晶性ケイ素、発電機、風車）、化学工業加えられる（電気分解鉄道細胞、レトルト等） （柵の維持、柵のの列車のトラクター溶接）。