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確認済みサプライヤー
5 年
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商品の詳細:
設置位置:前軸右
長さ: 33cm
幅: 22cm
高さ: 14.5cm
体重:2.9kg
| 自動車モデル | 年間 | エンジン | CC | KW | タイプ |
| トヨタ・ヤリス (P9) 1.5 (NCP91) | 2005年から2011年まで | 1NZ-FE | 1497 | 79 | ハッチバック |
| トヨタ・ヤリス (NCP91) | 2005年から2014年まで | 1NZ-FE | 1497 | 80 | ハッチバック |
| トヨタ・ヤリス/VIOS セラノン (P15) 1.5 ヤリス (NCP150__) | 2013年から2016年まで | 1NZ-FE | 1497 | 80 | サロン |
| トヨタ・ヤリス/VIOS セラノン (P9) 1.5 ヤリス (NCP93) | 2007年から2013年 | 1NZ-FE | 1497 | 80 | サロン |
写真:
FAQ:
Q1. 無料のサンプルを提供できますか?
試料の費用に依存しますが,運送費用は払いません.
Q2. 支払い条件は?
商品とパッケージの写真をお見せします.
余分な金額を払う前に
Q について3エンジンのマウントを交換するタイミングは?
エンジンのマウントは,時間の経過とともに磨かれる傾向があります.ベースのゴム部分は磨かれ,弾性を失う可能性があります.歯車シフトリンクの操作を干渉するエンジンのマウントが損傷した車両を運転すると,車両のトランスミッションとエンジンに悪影響を及ぼす可能性があります.エンジンやトランスミッションの鳴き声を聞いたり,加速したり,上り坂を走っているときに過度の振動を感じたりすると車のギアを入れるときに 大きな音を出すことも 問題の兆候です.自動車 の 破損 し た 支架 は,トランスミッション と エンジン に 大きく 損傷 を 及ぼす こと を 防ぐ ため,できるだけ 早く 交換 する べき です..