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Dynamaticのバランスの機械工場1kg-5kgの自動運転のバランスをとる機械
車のホイール動的バランスをとる機械概観
自動運転のバランスをとる機械はコイル ファンおよび他の工作物の全面的なバランスに加えられる。それは十分に全面的なアセンブリのバランスの正確さを考慮したり、軸受けおよび他の部品および組立エラーによって引き起こされる不均衡を除去しあなたのプロダクトの質を改善する。
車のホイールの動的バランスをとる機械設計の概念
うまく設計された機械モジュールはすぐににそして正確にバランスをとり工作物の、あり選択のより大きい選択が、そしてより少ない費用の最もよいバランスをとる装置を装備する可能にする。
車のホイール動的バランスをとる機械塗布
高精度の機械部品および高度の電気部品の組合せののは主に自動運転のバランスをとる機械である。この一連のプロダクトは基幹技術に国内外で基づいて私達の会社が発達し、設計して、そして製造した自動運転のバランスをとる機械である。ヒーター、コイル ファン、自動車送風機、等のようなさまざまな回転工作物の全面的なバランスに適用されて、十分に全面的な部品のバランスの正確さを考慮し、部品間の2アセンブリが引き起こす間違いを除去しそしてプロセスが製品品質および効率を改善した単一部分のバランスを救いなさい。
電気機械の測定システムはマイクロコンピューターのデジタル表示装置の測定システムかコンピュータ測定システムと装備することができる。
車のホイール動的バランスをとる機械技術的な変数
| モデル | HZ-9709A-1 | HZ-9708A-5 |
| 工作物（kg）の最高の固まり | 1 | 5 |
| 工作物（mm）の最高の直径 | 作るべきユーザーのプロダクトの後 | |
| バランスの速度（r/min） | 特定の工作物に従うマッチ | |
| 最も小さく達成可能な残りの不均衡 | ≤0.5 （g.cm） | |
| 不均衡の減少率（%） | URR≥95% | |
| 据え付け品 | 一組の据え付け品に装備しなさい | |
| 測定システム | マイクロコンピューターのデジタル電気測定システム（任意コンピュータ測定システム） | |
| 注:上記の一連のバランスをとる機械の技術的な変数は参照だけのためである。特定の変数および引用語句はユーザーの工作物の回転子の実際の状態に従って定められる必要がありまたカスタマイズすることができる。 | ||
バランス機械の車のホイールの動的バランスをとる機械影響
1. 左右サポート ポイントは回転子移動を左右にするか、またはジャーナル平面がサポート ポイントに対して摩擦する高低である。
2. サポート ブロックはひどくまたはローラーのジャンパーの増加身に着けられている。
3. サポートに土があり、潤滑油は加えられない。
4. つりあい機が取付けられている基礎は条件を、最下の共同表面パッドを入れられない満たさない、アンカー・ボルトはきつく締められないか、または共鳴を引き起こす床によりに置かれる。
5. センサーの出力信号は異常である。
6. サポート フレームの移動可能な部分の留まるねじはきつく締められない。
7. 伝達ベルトは条件を満たさないし、明らかな継ぎ目を備えている。
8. バランスをとる機械の光電頭部は前部および反射ペーパーと一直線に並ばない、光電頭部のミラーは汚れ、転移角を引き起こすために光電頭部の位置により逸れる。
車のホイール動的バランスをとる機械目的
不均衡な回転子は回転の間に支持構造および回転子自体で圧力、および原因の振動を発生させる。従って、回転子の動的バランスは非常に必要である。バランスをとる機械は回転州の回転子の動的バランスを点検することである。動的バランスの機能は次のとおりである:
●回転子および部品の質を改善しなさい
●騒音を減らしなさい
●振動を減らしなさい
●改善しなさい支持の部品（軸受け）の試験の生命を
●ユーザーの不快を減らしなさい
●プロダクトのパワー消費量を減らしなさい
不均衡量の計算
mperが正当な不均衡であるところ:
M:回転子の重量を、単位であるkg表す
G:回転子のバランスの正確さの等級を、単位であるmm/s表す
r:回転子の訂正の半径を、単位であるmm表す
n:回転子の速度を、単位であるrpm表す。
別館
一般的でさまざまで堅い朱色のドリルの釣り合った質等級
| バランスの質等級 | Eper.ω mm/s | タイプの回転子 |
| G 0.4 | 0.4 | 精密粉砕機の紡錘、粉砕車輪、モーター回転子およびジャイロ スコープ |
| G 1 | 1 |
テープ レコーダおよびレコード プレーヤ、CD、DVDドライブ、粉砕機の紡錘ドライブおよび電気キャビネットの特別な条件のための小さい電機子
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| G 2.5 | 2.5 |
中型および大きいモーター回転子のガスおよび蒸気タービン、工作機械ドライブ、特別な条件、コンピュータ ストレージのドラムまたはディスクのタービン圧縮機回転子、G6.3の2つの状態の1つを満たさない小さい電機子、ターボ主導のポンプ
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| G 6.3 | 6.3 |
商船のペーパー マシンのドラム、設置状態が振動に敏感ではない印刷機のドラム、主要なタービン ギヤおよび海洋の容器、航空ガスタービンの高速分離器のドラム、ファン、ファン、送風機、回転子の部品、フライホイール、ポンプ インペラー、工作機械および概要の機械類、一般に中型および大きいモーター回転子（シャフト中心高さの80mm以上）の大量生産された小さい電機子。振動分離装置は特別な条件を、エンジンの個々の部品与えられ。スーパーチャージャーの回転子。
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| G 16 | 16 |
特別な条件（プロペラ シャフト、普遍的な共同ドライブ シャフト）のドライブ シャフト、粉砕機の部分、農業機械の部品、自動車用機関の個々の部品、6シリンダーのクランク軸 ドライブ部品および石油の連続プロセスの機械類の特別な条件、冶金学、化学工業、部品および他の精製所、船（商船）の主要なタービン ギヤが付いている多シリンダーエンジン、遠心分離器のドラム
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| G 40 | 40 |
自動車、トラックおよび機関車のための自動車車輪、ハブ、縁、車輪アセンブリ、ドライブ シャフト、弾力的に設置済み6シリンダーまたは高速4ストロークの（ガソリンかディーゼル）エンジンのクランク軸 ドライブ装置およびエンジンのクランク軸 ドライブ装置。
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| G 100 | 100 |
自動車の6シリンダーまたは高速ディーゼル機関、完全なエンジン（ガソリンかディーゼル）、トラックおよび機関車のクランク軸 ドライブ装置
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| G 250 | 250 |
堅く高速four-cylinderディーゼル機関のクランク軸 ドライブ装置を取付けた
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| G 630 | 630 |
大きい4ストローク エンジンの堅く設置済みクランク軸 ドライブ装置、弾力的に設置済み海洋のディーゼル機関のクランク軸 ドライブ装置
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| G 1600 | 1600 |
大きい2ストローク機関の堅く取付けられたクランク軸 ドライブ装置
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| G 4000 | 4000 |
堅く取付けられているシリンダーの奇数を用いる低速海洋のディーゼル機関のクランク軸 ドライブ装置
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