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8 年
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疲労のテストをする自転車フレームのためのこの機械。それはこのテスト指定のフレームの完全にスタイルを作る自転車フレームのペダルを踏む疲労テストEN 15194の電気自転車、ISO4210-6.4.4をテストできる。
標準に従って:EN 15194の電気自転車、ISO4210のEN14781ロードスター、EN14766マウンテン バイク、EN14764都市車。、JIS CNSによって設計されている、DIN、NF、ISO、CPSC、CSA、ASのBS 9ヶ国のテスト標準。
1つの苦境標準的な方法に従うテスト機械のフレーム、およびフォークの位置はフレームのサイズに合うために手動で調節することができる。
2苦境ローラーの車軸のカー ドライバーそしてフォーク、および後車軸の後部ホックを修理し、後車軸の固定ブロックを締めるため。
3付加は標準的な方法に従うテスト機械へのフレームの縦力のローディングの据え付け品アセンブリ、負荷のビームの高さフレームの高さに適するために手動で調節することができる。
4.Setコンピュータのテストに必要なテスト力の価値そして回数。
5.Adjustは変形を超過した後許可されたフレームの最高の変形機械自動的にテストを停止する。
6.Startはテストを始めるテスト プログラム テスト自動的にテストを停止し、試験結果を保つためにまたは試験片の損傷一定の回数に、達する。
フレームの横の疲労テスト周期および力の価値
| タイプの自転車 | 都市バイク | 子供のバイク | マウンテン バイク | 競争 |
|
前方力の価値 F/N |
450 | 450 | 1200 | 600 |
| 後方力の価値F/N | 450 | 450 | 600 | 600 |
| テスト期間周期 | 100000 | 100000 | 50000 | 100000 |
| 機械の最高の頻度 | 5Hz |
| センサー容量 | ディスク タイプ センサー5000N*1pcs |
| 負荷要素の決断 | 1/10000 |
| 電気シリンダー | 電気シリンダー サーボ機構 |
| 変位の打撃 | 150mm （±75mm） |
| テストの数 | 0-999999任意のセット |
| 制御方式 | 力の十分に閉ループ制御 |
| 機械の最高の頻度 | 変位、力、時間および他の制御方式のコンピュータ自動制御、 |
| 制御ソフトウエア | 自己開発する特別なソフトウェア |
| 表示方法 | 計算機制御およびモニター |
| データ収集 | 高速獲得カード |
| 力の獲得の頻度 | >200KHz |
| 力の波形 | 正弦波 |
| 自動停止 | 試験片が損なわれる場合の力が設定に達しない場合の自動停止、自動停止 |
| レポートの印刷のフォーマット | レポートをする自己セービングの試験結果 |
|
テスト据え付け品 |
1set |
|
重量 |
400KG |
|
電源 |
AC220V、15A |
|
次元 |
試験台:2400*820*900mm 制御キャビネット:600*600*1830mm （L*W*H） |
1. 信号変換のコントローラー。
（1）負荷センサー
（2）信号変換のコレクター
基本的な機能は次の情報を得るためにサドルの管のテスト プログラムを実行する。
（1）実時間力対時間のカーブ
（2）実時間頻度対時間のカーブ
（3）抗張力の最大値
（4）ひびの実時間価値
（5）グラフの比較
（6）標準偏差