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導入
中国の高速鉄道の急速な開発によって、柵車で使用される材料および部品の燃焼の性能のためのテスト要件はますます厳しくなった。現在、圧延素材で使用される材料のための燃焼テストは主にドイツ標準的なDIN 54387を示す。
鉄道車材料のための非常に熱い行動の燃焼性の試験装置はDIN 54837に従って発達し、設計され、そして作り出され、広口の袖が付いているガス・バーナーの影響を受けて柵車材料および付属品の燃焼の特徴をテストするように燃焼室は標準的な規則に従ってDIN 50050-2に従って設計されている。同時に、DIN 55120-2に従って、燃焼性、煙の形成および滴る特徴は形態学的に分類される。それは燃焼性の等級S2にS5のために適している、煙濃度の等級SR1およびSR2 （軽い減少の全体）、およびしぶきの状態ST1&ST2。
特徴:
•Steelessフレーム、美しい出現、錆および耐食性。内部静電気の焼かれた黒いペンキ。
•すべての内部工具細工は2透明なガラス窓が装備されているステンレス鋼である。
•前部表面はテストケースの容易な観察のためのシール・ガラスの観察窓が付いている両開きドアの構造である。
•輸入されたブランド ゲージおよび制御弁;働くガス圧力69 | 138 Kpa。
•3組のサンプル ホールダーが装備されている非常に熱い行動の燃焼性の試験装置s。それは304ステンレス鋼から成っている。
•箱の底はステンレス鋼の正方形の格子、自然な換気均一に入ることができるである。
•燃焼性の試験機はバーナーのスライドの柵が付いている広い口バーナーを備えている。
•非常に熱い行動の試験装置はスケール、精密1mmを提供する。
煙濃度システム:
•DIN 50055の標準への光学系適合は、電球の色温度2900Kである
•燃焼性の試験装置は輸入されたケイ素のフォトセル光電センサー、線形測定範囲500にCD/M2 2500を採用する
•温度の表示煙道の平均温度
•点火の時間を記録するタイマーは燃焼時間を続けた
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燃焼クラス
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S2
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S3
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S4
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S5
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長さを破壊しなさい
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≤30 cm
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≤25 cm
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≤20 cm
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0 cm
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Afterflame
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消しなさい
テストの後
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Afterflame
≤100s
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Afterflame
≤10s
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Afterflame
=0s
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低下のクラス
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ST1
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ST2
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低下
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はい、Afterflame >20 s
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ない低下
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煙のクラス
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SR1
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SR2
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煙
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Int.≤ 100%の*min
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Int.≤ 50%の*min
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