ドリル孔および溝の質をテストするための超音波ドリル孔/溝のモニター8360
適用:
鉄道、ハイウェー、海港および他の高い建物のドリル孔および溝の質をテストするために使用される。それは壁の中の穴の落とされた羽毛の場所があるかどうかテストできる。超音波検出方法に従って、それは高精度の大口径の穴をテストできる。
標準:
建設工学の質のためのDGJ32/J 21-2009の点検およびテスト指定
Cast-in-place山のドリル孔およびダイヤフラムの壁の溝のテストのためのDB 29-112-2004の技術仕様
cast-in-place山の試錐孔のテストのためのT/CECS 596-2019の技術仕様
ダイヤフラムの壁のテストのためのT/CECS 597-2019の技術仕様
ハイウェー工学の基礎山のテストのためのJTG/T 3512の技術仕様
変数:
| 項目 |
名前 |
細部 |
| 1 |
テスト方法 |
超音波試験方法 |
| 2 |
方向 |
4方向（X、X、Y、Y） |
| 3 |
試験範囲 |
300への11000mm （穴径） |
| 4 |
テスト深さ |
100mか150m |
| 5 |
泥の比率 |
=<1> |
| 6 |
ウィンチの重量 |
80kg |
| 7 |
ソフトウェア |
3Dイメージを使って（任意） |
| 8 |
上昇および羽毛の速度 |
調節可能な0-20m/min |
| 9 |
超音波頻度 |
83kHz |
| 10 |
電圧を送信しなさい |
1000V |
| 11 |
スキャン速度 |
>毎秒=20times |
| 12 |
電源 |
220VACか李電池 |
| 13 |
深さの決断 |
=< 5mm=""> |
| 14 |
頻度帯域幅 |
1-500k |
| 15 |
音波の精密 |
=<0> |
| 16 |
テスト精密（横の） |
+/-0.2% FS |
| 17 |
調査次元 |
104*104*300mm |
| 18 |
調査の重量 |
14kg |
| 19 |
自動車は機能を停止する |
下げ気味な接触壁か穴は自動的に停止する |
| 20 |
調査の構造 |
双方によって重量をそれを支えるために握るようにラインおよび信号ケーブルをワイヤーで縛りなさい |
| 21 |
ウィンチ次元 |
800*500*390mm |
特徴:
1. システムは調査ガイドのための強い鋼鉄ラインを採用し、2持ち上がって、信号ケーブルを保護できる。
2. それは異なったプロジェクトのために適するのに李電池か220V電源を使用できる。
3. 小さい構造を使うと、それは小さい車で固定することができる従って穴の上部に置かれたとき1つの場所から別の場所に位置を調節すること容易容易に移り。ウィンチは調査ロックの構造を備えている、従って動きの間に調査を安全に保護できる。
4. 特別な信号処理方法は安定した、信頼でき、そして精密な信号を確認するためにプロジェクトからの愛情を、そして避ける。
5. 調査は強い力とある、従って小さい不感区域がある、最低の直径300mmおよび最高の直径11000mmの穴をテストできる。泥の比率は1.4g/cm3まである場合もある。従ってそれはあらゆる穴および溝のテストのために適する。
6. 調査はテストの間に自動的に持ち上がることができ、グラフおよび穴のイメージを時間通りに示す。それは深さ、スペース、直径、偏差、verticalityを含んでいる。
7. システムに自己口径測定機能がある、自動車穴径か腔線幅に基づいて目盛りが付くことができる
8. WIFI伝達方法はデータを容易に移すことができる
9穴の状態を直接示すC-LEAF 3Dのイメージの計算方法
