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圧力釣り合った油を差されたプラグ弁の鋳造物鋼鉄はClass150-1500フランジを付けたようになった
油を差された弁は摩擦を減らし、港を密封するためにプラグの表面とボディ座席の間で重圧の下で注入される潤滑油を使用する。プラグの表面はプラグの表面の潤滑油の溝に中心キャビティから放射状の穴を通って移る密封剤によって絶えず油を差されて得る。
潤滑油はプロセス液体のために適している使用した。油を差されたプラグ弁は弁の場所で排出弁として汚れた上流の適用のような穏やかに研摩の粒子を運ぶ液体、バイパス弁を、利用し、弁がまれな操作がある適用に頻繁に使用される必要としガス・パイプライン システムをプロセスでよく行う。
圧力釣り合った油を差されたプラグ弁の特徴:
Metal-to-metal座席
泡堅いシールのための潤滑油の注入
下カバーが付いている逆にされたプラグ
圧力はタイプ、ライト操作のバランスをとった
利用できる手操作の標準、ギヤ オペレータおよび作動
フランジの端:上げられた表面またはリング タイプ接合箇所
圧力釣り合った油を差されたプラグ弁の適当な標準:
a）設計及び製造:API 599、API 6D
向かい合ってb）:API 6D、ASME B16.10、EN 558、DIN 3202、BS 2080年
c）関係の端:ASME B16.5、ASME B16.25、EN 1092、EN 12627、JIS B2220
d）テスト:API 598、API 6D、EN 12266、ISO 5208