1よい経済:

同じトンナージュのブリッジクレーンと比較して,吊りクレーンの設備コストは通常低くなっています.

設置コストも低くなることもあり,既存のプラント構造 (構造強度が十分であることを確認する必要がある) を利用し,地面基礎工学を削減するためです.

運用・維持コストも比較的安価です

2モジュール式設計と高度な適応性

主梁の長さと線路の幅は,工場の特定のサイズに応じてカスタマイズできます.

電気ホイストの選択 (走行速度,持ち上げ高度,作業レベルなど) も一定の柔軟性があります.

設備に適応性が良いので,特に改装プロジェクトや空間が限られた場所に適しています.

3主な構造:

主梁:通常,箱梁構造が採用され,強度と硬さが良い.

端光線: 主光線の両端に接続され,歩行車と駆動装置を装備し,軌道を走らせます.

電動ハイスター: 主軸梁の下にある電車線上に吊り下げられ,主軸梁に沿って走ることができるコアハイスターメカニズムである.CD1/MD1などの一般的な国内ハイスターブランド.デマグなどの輸入品牌コネとアンボも同様の製品を持っています

走行コース:通常はI線 (I16,I20,I22,I25,など,具体的なサイズは,持ち重量,跨度,作業レベルによって決定されます)工場ビルフレームの下部コードまたはサポートビームに固定.

電気制御システム:電源の導入,各メカニズムのモーター制御,保護装置 (制限スイッチ,過負荷保護など) を含む.) と操作者 (懐中電灯またはリモコン).

4安全装置:

通常は,次のような必要な安全装置を装備している.

引き上げ制限スイッチ:フックが上部に衝突するのを防ぐ.

カート/トロッリー移動制限スイッチ:トラック末端での衝突を防止する.

超負荷防止: (構成に応じて) 超負荷操作を防止する.

緊急停止ボタン操作機で

バッファー:端線の両端で衝突エネルギーを吸収します

お問い合わせカート 0

LX型電動単梁吊りクレーン 8トン 材料処理

単軸頭ヘッドクレーン