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再充電可能なGPSの追跡者を追跡している携帯用小型LT03C全体的な実時間Gsm Gprs Gps
時機を得たアップロード、盲目の地帯の補償、速度のマイレッジの統計量、区域放射線監視および他の機能を含んで、後部は経度、緯度、速度、方向およびステータス情報を含む位置命令およびterminalreturnsデータを送る。
車GPSターミナルは車の位置、ある特定の時またはある特定の期間のまたはある特定の時間間隔に従う後部へのステータス情報をアップロードために構成可能である場合もある
ターミナルがGPRSの盲目の地帯に入る場合、跡データは15sである、盲目の地帯データはプラットホームにアップロード最も短い間隔でGPRSがオンラインのとき救われ。盲目の地帯の補償データは10,000まで救うことができる。
車がカーブの車線に入るとき、運転トラックがより正確であることを保障するためにターミナルは車の経路案内にある特定の角の偏差（デフォルト20度）がある、およびタイミングのアップロード メッセージは加えられることを検出する。
ターミナルはデフォルトで置くGPSを使用する。GPSが盲目の地帯に入り、正確に置くことができないときターミナルは基地局の位置に自動スイッチ。ターミナルは基地局情報をあらゆる30S得、基地局情報をアップロード。特定の位置はサーバーによって解決される。
ターミナルにAGPS機能がある。ターミナルがGPRSに接続されるときGPSモジュールの位置の速度のスピードをあげ、位置の正確さを改善するのに、AGPS機能が使用することができる。
ターミナルはリアルタイム監視するリアルタイムの作り付け電池の電圧そして電池容量をおよびリアルタイムのそれをアップロードためにできる。それは電池容量が10%よりより少しのとき、ターミナルを満たすことをユーザーのニーズことを一般に推薦したある。
ターミナルにターミナルが長い間貯えられるとき電池は過剰排出が傷つけられた原因ではないことを保障する二重充満および排出の保護機能がある、;そして充満プロセスが電池の損傷および機器損傷の危険を防ぐ超の長さの充満によって引き起こされることをまた確認する。
電池が10%より低いとき、ターミナルはプラットホームに低電圧警報を報告し、ターミナルをできるだけ早く満たすことをユーザーのニーズ。
車速が超過速度警報価値より高いとき、車ターミナルは監察の中心を知らせる。同様に車速が低速警報価値より低いとき、低速警報は監察の中心に報告される。警報価値は構成可能である。
GPS/BDモジュールは異常に働いていることをターミナルは検出するとき、監察の中心にGPSの受信機の失敗警報を報告する。
| 特徴 | 記述 |
| 電池の指定で造られる | 再充電可能なポリマー リチウム電池（3.7V、5600mAH） |
| 現在の働くこと | 平均流れ<100ma> |
| 次元 | 92mm*59mm*24.5mm （L*W*H）/LT03 |
| 重量 | 148±5g （LT03） |
| 働く温度 | -20℃~70℃ |
| 保管温度 | -40℃~85℃ |
| 相対湿度 | 5%~95% |
| 頻度 | 4Gnetwork:TDD LTE/FDD LTE |
| GNSS変数 | GPS L1:1575.42MHz; |
