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製品説明
| 製品名: |
掘削機 カミングス エンジン QSB4.5 4933417/3942597 COMMON RAIL PIPE FIT ISDE ディーゼル エンジン |
| 第2部分 | 4933417/3942597 |
| ブランド名: | KBZE コモンレールパイプ |
| 適用可能な機械: | カミングスQSB45 |
| サイズ: | 標準 |
| 生産量: | 裁判命令を承認します |
| 原産地: | 中国製 |
| 条件: | 100% 新品 本物 |
| パーソナライズ: | OEM&ODM は歓迎します |
| 配達方法: | 航空輸送,海運,DHL,FEDEX |
| ポート | 中国のどの港でも |
| 適したモデル: |
カミングスQSB45 |
コモン・レイル は どの よう に 機能 し ます か
"コモン・レール"システムは,燃料効率を向上させ,排出量を削減し,エンジンの性能を向上させるために,現代のディーゼルエンジンで使用される重要な技術です.
1. **燃料供給:**燃料は燃料タンクから高圧ポンプに供給されます.
2. **高圧ポンプ:**高圧ポンプ (しばしばピストンポンプ) は,燃料を非常に高い圧力,通常1,000〜3,000バー (14,500〜43,500psi) に圧縮する.
3. **コモンレール:**高圧ポンプから,圧縮燃料は,圧縮燃料を恒常高圧で貯蔵する貯水池であるコモンレールに送られます.
4. **注射器:** エンジンの各シリンダーには,共同レールに接続された注射器があります.燃焼室への燃料の注入を正確にタイム.
5. **注射のタイミングと圧力制御:** 燃料注射のタイミングと圧力は,速度などのさまざまなエンジンパラメータに基づいて,エンジン制御ユニット (ECU) によって電子的に制御されます.負荷温度と排出量に関する要求事項
6. **注射プロセス:** 燃焼サイクル中に,注射器が開き,精密に計測された量の圧縮燃料を燃焼室に噴射する.高圧で燃料の効率的な原子化が保証されますより良い燃焼と排出量の削減につながります
コモン・レール技術の利点:
- 燃料効率の向上: 燃料注入をより正確に制御し,燃焼効率を向上させます.
- 低排出量: 燃料の原子化により よりクリーンな燃焼が可能になります.
- 性能向上: 燃料節約を保ちながら,より多くの出力とトルクを出力します.
- 静かな動作:** 古いディーゼルエンジンの技術と比較して,よりスムーズで静かなエンジンの動作をもたらします.
課題
- コスト: 共通鉄道システムは,従来のディーゼル燃料システムよりも複雑で高価です.
- メンテナンスは,メンテナンスのための専門知識と設備を必要とします.
- 耐久性:高圧部品は厳しい操作条件に耐えなければならない.
総じて,共通鉄道システムは,性能,効率,効率のバランスを提供し,ディーゼルエンジンの技術における重要な進歩を象徴しています.現代の規制基準を満たす.
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