方向検知と高感度 自動感度増強 (ASB)

方向検知と高感度 自動感度増強 (ASB)

についてJUTAI ダブルチャネルループ検出器(モデル LD-200/LD-202) は,シームレスに統合することで,高度なトラフィックとアクセス制御のための新しい基準を設定します.方向検知,超高い感度そして自己最適化性能複雑な環境で優れているように設計されています双チャンネルアーキテクチャ<1秒遅延で車両の移動方向 (入口/出口) を独立して分析し,交差点,タールゲート,安全な施設で正確な交通流れ管理を可能にします.16レベルの感度調整 (0-F)検知器を正確に検出する20~2000μHインダクタンス範囲モーターサイクルから重荷トラックまで自動感度向上 (ASB)この技術により,温度変動や電磁気干渉 (EMI) などの環境要因に対応するために,リアルタイムで検出しきい値を動的に再校します.厳しい条件下でも>99%の精度を維持する荒れ果てたIP67級のアルミニウムコーティング温度から30度まで-40°Cから+70°Cスマートシティや工業地帯や沿岸港の屋外設置に最適です

中へスマートパーキングシステム, LD-202の方向検知は,入路と出路を区別することで,未許可の車両の侵入を防止します.ASBは季節的な気温変動や EVの近くにある充電ステーションにもかかわらず,一貫したパフォーマンスを保証します.ありがとうございました高速道路の有料道路チャンネル1が通行料を徴収し,チャンネル2が車両の免許を確認し,収入の流出を30%削減する.40~80KHz周波数帯隣接する検出器からのクロストークをブロックし,多レーン設定で干渉のない操作を保証します.近年の中東の物流ハブでの展開により,リアルタイムの方向性ベースの交通路線によるゲート混雑が40%減少しました. とユニバーサル 12-24V DC/100-240V AC 入力検出器は太陽光発電と電網に接続されたシステムをサポートします.Modbus RTU/TCP出力データに基づく意思決定のための集中的な交通管理プラットフォームとのシームレスな統合を可能にします.

JUTAIは,使いやすさとコンプライアンスに優先します.プラグ・アンド・プレイ式DIN・レール・マウント設置時間を15分まで短縮し,自動リセット機能手動による介入なしで一時的な電源問題から回復します.CE,FCC,およびRoHS世界的な安全と環境基準に準拠しています.5 年間の保証精度や適応性を求める技術者にとって 究極の選択です革新が現実の信頼性に合致する.

特徴

• 1. 15〜2000 μh検出範囲
  • ループ検出器は15μHから2000μHまでの幅広い検出範囲をサポートし,さまざまなトラフィック検出シナリオにおける汎用的なアプリケーションのために様々なループサイズと構成に対応します.
  • 私たちのループ検出器は,すべての種類の車両,オートバイ,車,超長いトラック,バス,などを検出することができます

• 2コンパクトサイド
  • コンパクトで精巧な構造で 業界が要求する 機能と機能がすべて揃っており この検出器は 既存の交通検知システムに組み込めることができます

• 3診断機能とLED表示
  • 総合的な診断機能により,ループやインストール上の問題やLED状態の表示を正確に診断し,最適なパフォーマンスを確保し,ダウンタイムを短縮できます.

• 4選択可能な出席時間
  • 検知出力は,車両が回路に留まる間,一定の時間 (30分以上) に制限されるように選択できる.これは交通管理に柔軟性を与える.

• 5自動感度向上 (ASB)
  • この機能は,車両の検出時に自動的に最大感度を高め,正確な識別を保証することで,大型トラック・トレーラー・コンビネーションや高段車を信頼的に検出します.

• 6自動環境漂流補償
  • ループ検出器 (または他のセンサー) は,環境条件の変化に自動的に調整し,校正する.異なる天候や環境要因にもかかわらず検出の正確性と安定性を維持する.

• 7. 17 ディップスイッチ設定
  • シェル上のディップスウィッチ設計により,ループ検出器の設定がより簡単で明確になり,ユーザーにとって非常に便利です.ループ検出器をインストールする.

• 8双方向チャンネルは 協働するか独立するか
  • デュアルチャネルループ検出器は2つのシングルチャネルバージョンとして使用できます. 2つの独立した検出チャネルをサポートします.
  • また,複数のループを同時にモニタリングできるため,ループ検出器は単チャンネルアプリケーションで方向性を認識する能力を持っています.車両検出の柔軟性と精度を向上させる.

• 9- 通信障害です
  • ダイプスイッチによって,ループ検出器の周波数は,2つのループコイルがあまりにも近くにあることから生じるクロスストーク干渉を防ぐために調整できます.

 

 

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関連

 

 

 

操作方式

LD-200シリーズの検出器は,次のいずれかのモードで構成することができる.

プレゼンスモード	パルスモード
AB ロジックプレゼンスモード (バリア操作)	AB ロジック パルス モード (カウント ロジック)

 

指示と切り替え

電源 LED: 赤い電源 LED は電源 ON を表示します

• CH1検出LED:継続的にオン: 車両の検出を示します.

• ゆっくりと点滅する:ループが短回路かループの後に回転の数が不十分であることを示します.

• 瞬き速さ:ループがオープン回路かループの後で回転が多すぎることを示します.

• CH2 検出 LED:継続的にオン: 車両の検出を示します.

• ゆっくりと点滅する:ループが短回路かループの後に回転の数が不十分であることを示します.

• 瞬き速さ:ループがオープン回路かループの後で回転が多すぎることを示します.

 

感受性の選択

• ループの感度と周波数は,7方向ダイプスイッチと10方向ダイプスイッチの設定によって調整できます.

• ダイプスイッチの設定を異なるモードに変更することで, 8つの異なる設定を選択することができます.低温スイッチの設定表は以下のとおりです.低温スイッチ6,7と8はCH1感度選択で,0.8は最小で,0.015は最も敏感です.

• CH2の感度選択のためのDipスイッチ3,4と5で,0.8は最も敏感で,0.015は最も敏感です.

 

 

 

S1:チャンネル1ループ機能選択 (10 Way Dip Switch)

• (スイッチ1) DIP1 と DIP2 両方のトレーラー (両チャンネル) の特殊感度上昇

 

 

 

                                               

 

• (スイッチ1=S1) D3,D4,D5と(スイッチ2=S2) D1,D2 特殊機能の設定 (モード1)23 方向性検知 モード45標準モードでは,2つのループ検出が分離されます.)

 

 

 

• (スイッチ1=S1) D6&D7&D8と (スイッチ2=S2) D3&D4&D5 CH1とCH2の感度選択の設定(八つのレベル選択)

 

 

 

• (スイッチ1=S1) D9&D10と (スイッチ2=S2) D6,D7 設定周波数 (20Kから100KHz).

リセット ボタン: 注意: LD-200 は,ディップスイッチの設定を変更するたびにリセットする必要があります.

 

 

 

ループの設置

ロープは,道路表面と混ざるため,黒色エポキシ化合物または熱いビツンマスティックを使用して密封されます.

 

設置時,プロダクトのプラグとソケットを垂直方向に保持してください.

 

 

 

トラブル 撮影

 

 

                                                                 

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製品シリーズ

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
単チャンネル 100~240V AC	単チャンネル 12〜24V AC/DC	2つのチャンネル 100~240V AC	2つのチャンネル 12~24V AV/DC	ループケーブル 305m テフロンコイル
LCR-MT
マルチメーター

 

 

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