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製品名:Zb200ベイリー橋
1ベイリー橋のDeckingシステムで使用されて
2電流を通された表面
3長続きがする寿命
4錆つかせることを避けて下さい
5高力
ベイリー橋は構造のための特別な用具か重い装置を要求しません、橋要素は十分に小さく送られるには橋は運ぶには十分に強いです。それは軍工学のすばらしい例として考慮されます。
ベイリー橋は構造のための特別な用具か重い装置を要求しません、橋要素は十分に小さく送られるには橋は運ぶには十分に強いです。それは軍工学のすばらしい例として考慮されます。
ZB 200のパネル橋:ZB 200のパネル橋は出現からの密集した100つのパネル橋に類似しています。相違は2.134mへ増加されたパネルの高さです。それはパネル間の補強のコードと接合箇所間の接合箇所を交互にする方法を用いました。この方法は特大ピンホールによって引き起こされる非弾力性変形を減らすことができます。前アーチ方法がその上により大きい程度に中間スパンおよび縦の偏向を削減するのに使用されています。ボルト接続された部品は関係の増加の正確さに方向づけの袖の固定方法を使用します。せん断は袖の方向づけで作成され、張力はボルトの使用法の生命を高め、パネル橋の安全を保障するボルトで開発されます。風の抵抗力がある支柱は合成のタイプであるために作られ、トランサム/ガードにパネル橋の全面的な安定性を改善するために接続されます。
固定されたフレームとパネル間の部分は全橋が側面に曲がることを防ぐべき連結によって固定です。建設の後、橋のスパン上の前アーチ形にされた程度があります。それのほかに単一車線橋に集まっていることができます。コンパクト200のパネル橋はまた二重車線橋に組み立てることができますそれ故に適用範囲を広げます。それはHS-15、HS-20、HS-25およびpedrail-50等の負荷設計のために適しています。
スパンの構造負荷テーブル---余分単一の車線(W=4200mm) | |||
スパンft | HS-15 | HS-20 | HS-25 |
30 | SS | SS | SS |
40 | SS | SS | SS |
50 | SS | SS | SS |
60 | SS | SS | SSR |
70 | SS | SS | SSR |
80 | SS | SSR | SSR |
90 | SSR | SSR | SSR |
100つ | SSR | SSR | SSR |
110 | SSR | SSR | DS |
120 | SSR | DS | DSR1 |
130 | DS | DSR1 | DSR2H |
140 | DSR1 | DSR2H | DSR3H |
150 | TSTSR2 | DSR2H | DSR4H |
160 | DSR2H | DSR2H | TSR2 |
170 | TSR2 | TSR2 | TSR3 |
180 | TSR2 | TSR3 | TSR3H |
190 | TSR3H | TSR3 | QSR4 |
200 | QSR4 | TSR3QSR3 | QSR4 |
スパンの構造負荷テーブル---二重車線(W=7350mm) | |||
スパンft | HS-15 | HS-20 | HS-25 |
30 | SS | SS | SS |
40 | SS | SS | SS |
50 | SS | SS | SSR |
60 | SS | SSR | SSR |
70 | SSR | SSR | DS |
80 | SSR | DS | DSR1 |
90 | SSRH | DSR1 | DSR2H |
100つ | DSR1 | DSR2H | TSR2 |
110 | DSR1 | DSR2 | QS |
120 | TS | DSR2H | TSR2 |
130 | DSR2H | TSR2 | TSR3 |
140 | TSR2 | TSR3 | TSR3H |
150 | TSR3H | TSR3H | QSR4 |
160 | QSR4 | QSR4 | QSR4 |
170 | QSR4 | QSR4 | |
180 | QSR4 | ||
1.SSは1つの範囲に1層を示します;DSは2つの範囲に1つの層を示します;TSは3つの範囲に1つの層を示します;DDは2に範囲を2つの層等示します。 | |||
2.If RはSS、DS、DD、等に続きます、平均はタイプおよびR1平均を補強される1つのただ範囲R2平均2範囲によって補強される等補強します。 |