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熱処理によって、重量を量る9.5kgの普遍的な接合箇所の製造されるCVの共同フランジ、即ち普遍的な接合箇所、それである自動車ドライブの普遍的な伝動装置の「共同」部品伝達軸線の方向を変える必要性の位置に使用する可変的な角度の送電の部品を達成することである。
普遍的な接合箇所およびドライブ シャフトの組合せは普遍的な共同伝動装置と呼ばれる。普遍的な接合箇所の構造そして機能は接続された部品間の角度がある特定の範囲の内で変わるようにする人間の肢の接合箇所に類似している。送電に会うためには、角度にステアリングおよび車ランニングによって引き起こされる上下に引き起こされる変更を跳躍によって合わせなさい。
前部ドライブ車では、各々の半分の車軸は車軸の近くに可変的な速度ドライブ車軸の近くで2つの一定した速度の普遍的な接合箇所を、ものである内部の半分の車軸普遍的な接合箇所、1である外の半分の車軸普遍的な接合箇所使用する。
製品仕様書:
| 重量 | 5.0-15Kg |
| 出現 | 円 |
| 製品の説明: | 接続のフランジ |
| 材料 | 中型の炭素鋼 |
| 加工の技巧 | 熱い鍛造材+熱処理+kaltrichten+machineの仕事 |
| 製造の機械類 | 油圧press+CNCの旋盤 |
| 装置をcheckout | ツァイスCMM+Mitoyoのcontourgraph |
関連製品:
| cvのフランジ |
| 接続のフランジ |
| 通された管のフランジ |
| フランジの結合方式 |
| フランジのタイプ関係 |
| 通された関係が付いているフランジ |
| 造られた鋼鉄フランジ |
| 円のフランジ |
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| フランジを重ね継ぎしなさい |
| フランジ接合箇所のタイプ |
| フランジ接合箇所の溶接 |
| 炭素鋼のフランジ |
| 糸のフランジ |
FAQ:
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